在新西兰
由于新西兰几大机场保安未能与航空安全服务部门（Aviation Security Service）达成最新协议，因此他们计划在本月低开始持续罢工行动。这是30年来，新西兰机场第一次出现这样的罢工情况。
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网7月5日报道 综合nzherald和newshub消息 由于新西兰几大机场保安未能与航空安全服务部门（Aviation Security Service）达成最新协议，因此他们计划在本月低开始持续罢工行动。这是30年来，新西兰机场第一次出现这样的罢工情况。
据悉，由于机场保安未能与其雇主航空安全服务部门就加薪等事宜达成最新协议，因此他们计划在7月20日和27日之间，于奥克兰机场和惠灵顿机场进行每天3小时的罢工行动。同时，他们在奥克兰、惠灵顿以及基督城机场，还会实行不加班行动。
罢工员工隶属于新西兰民航局（Civil Aviation Authority）下属的航空安全服务部门，该部门负责雇佣员工提供乘客安检及其他监控服务。
航空安全服务部门给员工签订的最新合同显示，一些员工在工作3年后仍然没有加薪。
今年1月，员工往返机场的交通补贴被砍掉后，员工们就已经威胁过要罢工。
据估计，75%的机场保安是E tu和新西兰公众服务协会（PSA）的成员。E tu Aviation发言人Kelvin Ellis称，这些员工并不想进行罢工行动，这是30年来第一次。但他们认为经过近1年的沟通协商后仍旧无果，因此不得不采取实际行动来表达自己的愿望。
“他们已经达到临界点了，他们也不想走到罢工这一步，但却并无他法，他们受够了。”
Kelvin Ellis认为，此次罢工会“严重影响”安检时间，导致航班延误等，但他认为不会造成航班被取消。
但Aviation Industry Association前首席执行官Irene King担心一些乘客会直接取消航班，他希望工会和航空安全服务部门能尽快解决此事，尽量减小可能对乘客带来的影响。
PSA秘书长Glenn Barclay称，显而易见，航空安全服务部门有钱来提高员工的待遇，毕竟该部门2014-2015年报显示部门有580万纽币的盈利。
但新西兰民航局发言人Mike Richards称，部门不会因为这次罢工而妥协，机场方面已经有一套应急措施，他希望最后该事件能得到圆满解决。
计划罢工时间：
奥克兰：
Wed 20 July: 1000 - 1330 plus overtime/extra hours ban all day
Mon 25 July: 1530 - 1830 plus overtime/extra hours ban all day
Wed 27 July: 0530 - 0830 plus overtime/extra hours ban all day
惠灵顿：
Wed 20 July: 1000 - 1330 plus overtime/extra hours ban all day
Fri 22 July: 1530 - 1830 plus overtime/extra hours ban all day
Tues 26 July: 0530 - 0830 plus overtime/extra hours ban all day
基督城：
Wed 20 July: overtime/extra hours ban all day
Mon 25 July: overtime/extra hours ban all day
Wed 27 July: overtime/extra hours ban all day