在新西兰
市长不易做，想要当好奥克兰这样的“超级城市”的市长更不容易。财政问题，则向来是备受关注的大问题。如今，留给他安排处理这些财政问题的时间已不多了——在短短6周时间里，他必须补上1600万纽币的大窟窿，才能完成今年的财政目标，并确保将居民地税的总体增幅稳定在3.6%。 在奥克兰市长的第二届任期内，Len Brown一直面临着控制政府债务，缩减花销，降低地税等强大的压力。对Len Brown来说，最新更新的财政状况，既有坏消息，也有好消息。 好消息是，政府的债务正在不断减少。这很大程度上要归功于奥克兰机场1
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网3月27日报道 援引NZ herald消息 市长不易做，想要当好奥克兰这样的“超级城市”的市长更不容易。财政问题，则向来是备受关注的大问题。如今，留给他安排处理这些财政问题的时间已不多了——在短短6周时间里，他必须补上1600万纽币的大窟窿，才能完成今年的财政目标，并确保将居民地税（household rate）的总体增幅稳定在3.6%。
在奥克兰市长的第二届任期内，Len Brown一直面临着控制政府债务，缩减花销，降低地税等强大的压力。对Len Brown来说，最新更新的财政状况，既有坏消息，也有好消息。
好消息是，政府的债务正在不断减少。这很大程度上要归功于奥克兰机场1.01亿纽币的特别股息收入，以及奥克兰码头的2100万股息收入。
如今，奥克兰市议会官员正规划着全新的债务目标——至明年，希望政府债务能缩减至72.8亿纽币，这一数字，比之前公布的74.3亿纽币的目标再度缩减了1.5亿纽币。
不过，尽管政府债务成功缩减，资本收入状况良好，但在奥克兰市长、同时兼任市财政官（City Treasurer）的Len Brown的“带领”下，城市的日常运营开销却越来越大。
在所有政府机构中，状况最差的是奥克兰交通部，该部门面临着1010万纽币的预算短缺，其部分原因，在于实际的乘客数量和公共交通的收入不如预期。
此外，奥克兰统一规划案听证委员会（Unitary Plan hearing committee）的花销也超支了310万纽币，这些费用包括了听证会主席、环境法庭法官David Kirkpatrick 1500纽币/天的日常薪酬，以及该小组其余7名成员每人每天1200纽币的薪酬开支。
即便已经将债务降低引致的利息开支降低计算在内，奥克兰市议会的日常运营开销仍然面对着1600万纽币的超支。
一份预算委员会今日公布的文件显示，如今，Len Brown必须在6周时间内填补上这个窟窿，才能实现将总体地税的平均涨幅稳定在2.4%（居民地税3.6%）的目标。
面对这一状况，财务人员已经给出了一系列建议，其中包括与奥克兰交通部进行沟通，通过增加停车费和罚款等方式改善现状。
此外，市议会也可以选择提高地税、减少某些公共服务项目、减少或推迟某些工程项目以进一步节支增效。不过，财务官员同时表示，目前他们不推荐考虑这些举措。
Len Brown表示，他会坚持将地税控制在较低水平，同时为城市的未来投资。
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