在新西兰
网3月24日报道 援引NZ Herald消息 伴随着耗资1100万纽币的奥克兰“旗舰工程”Grafton Gully自行车道工程的不断推进，自今日起，该路段将开始实施交通管制。 据悉，该自行车道将贯通Spaghetti Junction的各
网3月24日报道 援引NZ Herald消息 伴随着耗资1100万纽币的奥克兰“旗舰工程”Grafton Gully自行车道工程的不断推进，自今日起，该路段将开始实施交通管制。
据悉，该自行车道将贯通Spaghetti Junction的各条车道，将为自行车骑行者和行人提供一条总1.9公里的经由Upper Queen St直通Grafton Gully底部。依照计划，这一自行车道将于今年9月正式投入使用。
上个周末，该工程的建筑工人们正忙碌着在Symonds St bridge桥下为该自行车道搭建挡土墙。自今日起，该路段的一条由中心城区沿Wellesley St向高速入口或是奥克兰医院方向行驶的东行车道将开始实行流量管控。
这也是继Wellesley St及其邻近的高速出口匝道实施流量管控后，第二条进行道路流量限制的道路。据悉，至4月18日Good Friday假期来临，对Wellesley St及其邻近的高速出口匝道的车流量控制就将取消。
“限制车流量，意味着可能出现拥塞，导致出行被延迟。”交通局高速公路经理Tommy Parker说。
目前，该自行车道靠近主城区一侧的400米道路已经铺设完成，不过，该工程的“重头戏”，是在Wellesley St挖设一条地下通道，以便为骑行者和行人提供两种不同的选择——一是经由奥克兰大学离开该自行车道；二是沿着该自行车道一路前行，行往海滨区域。
奥克兰交通部门表示，他们正计划投资投资300万纽币，将这一车道沿Beach Rd延长约800米，在此打造出一条双向的自行车道。
奥克兰交通部称，自今年1月一名自行车骑手在Beach Rd和Stanley St路口遭遇车祸不幸丧生之后，他们一直致力于促成该项目早日完工。
据悉，作为从Henderson发端的Northwestern Cycleway的延展，这一项目得到了Cycle Action Auckland的大力支持。不过，该团体同时担心，该项目的主工程工期很可能被延迟。他们同时指出，如果该自行车道不能开拓出一条更为平直的路线直通海滨，很可能导致更多自行车骑行者遭遇车祸受伤甚至死亡。