在新西兰
为了将城市铁路环线项目提前到2016年开工，奥克兰市长Len Brown向总理约翰·基提议，由奥克兰市议会先行出资建设，中央政府则从2020年开始跟进投入另外一半资金。 根据规划，造价28.6亿纽币的铁路环线项目原定在2020年开工建设。在写给约翰·基的信中，Brown表示市议会将从明年开始出资，启动初期的工程，预计投入将达到2.5亿纽币。 此前，奥克兰市议会已经通过奥克兰交通局投入超过1亿纽币，用于购买沿线物业和路线的准备工作。在2014-15财年的预算草案中，奥克兰也已经留出1.93亿纽币的费用。
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网2月10日报道，援引NZ Herald、RadioNZ消息 为了将城市铁路环线项目提前到2016年开工，奥克兰市长Len Brown向总理约翰·基提议，由奥克兰市议会先行出资建设，中央政府则从2020年开始跟进投入另外一半资金。
根据规划，造价28.6亿纽币的铁路环线项目原定在2020年开工建设。在写给约翰·基的信中，Brown表示市议会将从明年开始出资，启动初期的工程，预计投入将达到2.5亿纽币。
此前，奥克兰市议会已经通过奥克兰交通局投入超过1亿纽币，用于购买沿线物业和路线的准备工作。在2014-15财年的预算草案中，奥克兰也已经留出1.93亿纽币的费用。
Brown在信中希望，政府能从2020年开始支付工程的一半开支。如果奥克兰提前达到约翰·基提出的铁路载客量和就业增长目标，中央拨款的时间还应提前。
去年，中央政府曾宣布支持奥克兰的铁路环线项目，当时约翰·基曾承诺会与奥克兰市议会对半承担建设开支。不过Brown透露，市议会仍在等待政府对50%建设费用的正式确认。
铁路环线项目总长约3.5公里，连接Britomart和Mt Eden。Brown预计，建设会影响一批私人机构和物业。