在新西兰
网1月17日报道 援引stuff消息 随着燃油价格的上涨，你还在追求大个头和大马力的汽车吗？新西兰人显然不会这么做。 根据汽车行业协会（Motor Trade Association，简称MTA）公布的数据，在2009年至2013年的
网1月17日报道 援引stuff消息 随着燃油价格的上涨，你还在追求大个头和大马力的汽车吗？新西兰人显然不会这么做。
根据汽车行业协会（Motor Trade Association，简称MTA）公布的数据，在2009年至2013年的五年期间，汽车销售榜的前十名大部分被小型四缸汽车所占据，更准确地说，TOP10中除了第十名之外全是日本车。
Toyota Corolla（丰田卡罗拉）是无可争议的最畅销的车型——包括新车和进口二手车，他们卖出了将近50000辆。不仅如此，Toyota还曾是2006年至2011年的销售冠军。但令人惊讶的是，Suzuki Swift（铃木雨燕）和Toyota Vitz/Yaris（丰田威姿/雅力士）取代了Subaru Legacy（斯巴鲁力狮）和Holden Commodore（霍顿准将）成为销售榜的亚军和季军。
Legacy和Commodore分别滑落至第八名和第十名，而其他大排量汽车，如Ford Falcon（福特猎鹰）、BMW 3系和Subaru Impreza（斯巴鲁翼豹）直接跌出了前十名。据了解，这些车辆的主人们大多把兴趣转移到了中型SUV上，并且很多人选择的是柴油版本。
MTA发言人Ian Stronach表示，今年的汽车销售排行榜第一次有了商用车型，其中包括Toyota的Hilux和Hiace。对于非商用车车主们来说，燃料价格的上升是他们选择小排量汽车的主要驱动力。“2009年初，91号汽油售价大约1.63纽币/每升，到了2013年底，价格已接近2.20纽币/每升。汽油的成本增加了35%，所以，小排量汽车受欢迎是有理由的。”
同样的，此前备受亲睐的车型包括Toyota Estima/Lucida和Honda Odyssey（丰田奥德赛）也跌出了前十名。
