新西兰重银行而轻邮政:NZ Post轻视包裹业务自食其果


在新西兰


  最近在奥克兰北岸地区邮局出入的人们会注意到,新西兰邮政NZ Post正在该地区的6家邮局推行新的店面管理:原先的店门被一分为二,一半归邮政业务,一半归Kiwibank银行业务。这样的变化至少造成一个表面现象:在邮

  最近在奥克兰北岸地区邮局出入的人们会注意到,新西兰邮政NZ Post正在该地区的6家邮局推行新的店面管理:原先的店门被一分为二,一半归邮政业务,一半归Kiwibank银行业务。这样的变化至少造成一个表面现象:在邮政窗口排队的人络绎不绝,甚至人满为患,而在银行业务柜台办理业务的人稀稀拉拉,甚至门可罗雀。

  这种变化反映了新西兰邮政希望强化银行业务的一个思路,一旦北岸的这些店面被认定为试点成功,将会向全国邮政系统推广。但是有识之士已经看到,新西兰邮政如此轻视包裹业务而重视银行业务,已经在自食其果,最终可能不得不让Kiwibank IPO上市,来解决新西兰邮政所面临的发展危机。  众所周知,在当今世界的邮政领域,随着普通邮件投递数量的减少,小件货品物流成为邮政部门最大的增长点,不管是在中国,还是在欧洲和美国,物流业务都已经成为邮政部门最主要发展的业务。以德国的Deutsche Post以及英国的Royal Mail为例,两者都已经在多年前投入资本和通过上市筹集资本,发展包裹快递业务。Deutsche Post在2000年上市售卖29%的股权,2002年控股DHL,目前Deutsche Post已成为和DHL协作的世界主要的物流公司,在220个国家雇佣了47.5万人,企业的主要定位仍然是“德国的邮政服务和世界的物流服务公司”,2008年以来该公司证券市场市值从144亿欧元提升到302亿欧元。  而具有500年历史的英国皇家邮政Royal Mail从1883年开始有了包裹业务,在近年来网络购物兴起的大潮中也抓住了契机,最近Royal Mail也实现了上市,并确定了十分清楚的发展目标,包括以包裹业务为主线,投资条码和追踪系统,投资小型包裹自动分拣系统。Royal Mail已经从6年前的亏损走向了2013年3月年度的净利润3.45亿。从上市3.30每股到目前的5.96,Royal Mail证券市场市值已增加到59亿。  然而……反观新西兰邮政,这里似乎正在逆潮流而动,核心业务不增反缩,我们查看一下2012年和2013年NZ Post的盈利数据:

  核心邮政投递业务总体出现超过5000万元的亏损,新西兰邮政主席、前工党政府财长Michael Cullen和首席执行官Brian Roche在年报中是这样解释的:“和全球趋势一样,邮政投递业务加速萎缩,邮政投递量年底下跌7.5%,使得经过我们投递系统的物件少了6300万件……目前投递业务正逐渐被小件物品投递所占据,我们的战略认识到未来主要的物业业务将是物品的投递而非信件。”  对此,本地经济评论员、投资家Brian Gaynor在NZ Herald上发表一篇评论,质疑NZ Post为何对物流行业的变化反应如此迟钝,质疑NZ Post到底有多少投资来针对已经蓬勃的电子商务贸易。  他说,在2011年NZ Post的年报中,“包裹”一词只出现了13次,而Kiwibank一词出现了197次。  现在,正如我们在奥克兰北岸地区的邮局店面改造中所看到的那样:Kiwibank不断占用着NZ Post的传统资源,在一个新业务并没有发展起来的情况下,将传统的邮政业务挤压得边缘化。Kiwibank在2002年作为NZ Post的全资子公司建立起来的时候,原来设想充分利用新西兰邮政在全国超过200家的网点。  不过不幸的是,银行是需要大资本运作的,尤其是一家新的银行,NZ Post在过去10年投入了3.6亿纽币试图将Kiwibank做大,这笔投资到今天为止尚未收到回报,而Kiwibank资金状况仍然一样:还需要更多资本投入。  因为Kiwibank,NZ Post成了资产多而现金少的资本结构,而让政府再投入资本资助Kiwibank也是难上加难。  NZ Post面临两个选择,要么继续专注于银行业务,让邮政业务继续萎缩,因此会继续关掉更多店面,裁减更多投递和一线的员工。要么就赶紧将Kiwibank的股权分拆,将股份卖给政府或通过IPO卖给投资人,这样才有资本投入到包裹业务的建设中,而有了钱的Kiwibank也才能够真正地在竞争激烈的市场上和“澳洲四大”展开竞争。

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