在新西兰
Photo: John Key visits Ponsonby Road in 2011 (Getty Images) 网9月9日报道，援引newstalkzb、stuff消息，Ponsonby Road规划方案的公众咨询阶段原本已于4日截止。但由于该地段的规划广受公众关注，因此将
Photo: John Key visits Ponsonby Road in 2011 (Getty Images) |
网9月9日报道，援引newstalkzb、stuff消息，Ponsonby Road规划方案的公众咨询阶段原本已于4日截止。但由于该地段的规划广受公众关注，因此将民众讨论时段延长一周，给奥克兰民众更多的时间提出见解。
Waitemata Local Board副主席Pippa Coom称，就目前民众所提出的建议来看，有两个问题值得关注。第一个提议是将位于254 Ponsonby Road的Nosh超市改建成一个市民广场。民众最关注的第二个问题则是Ponsonby Rd的总体规划方案，关于如何合理安排自行车道、机动车道、人行道以及公交车停靠的问题，使各方能在此道路上互不干扰地顺利同行。
在接下来的20年里，Ponsonby街区的人口数量从预计会从12636人增长到18650人。规划方案主要针对1.7千米长的Ponsonby Rd，从Jervois Rd和Three Lamps的交汇处，延伸到Great North Rd和Karangahape Rd的交汇处。
主要的改造将针对于道路规划和道路安全问题。有建议希望开发Three Lamps，将此地的道路建设成双向车道，并设置自行车道。
除了道路开发之外，民众也希望能对Ponsonby Rd的40km/h的限速进行重新考察。Waitemata Local Board成员Tricia Reade称，尽管Auckland Transport认为40km/h的限速是合理的，但在Ponsonby Rd上的民众和使用这条道路的人们来看，40km/h的限速并不可行。