在新西兰
网8月7日报道 援引NZ Herald消息 尽管现代汽车大多号称“更节能、更省油”，但行至半路汽油耗尽的窘事却仍时有发生。AA公布的最新统计数据显示，全国范围内此类“走到半路没油了”的事件都可谓屡见不鲜，而奥
网8月7日报道 援引NZ Herald消息 尽管现代汽车大多号称“更节能、更省油”，但行至半路汽油耗尽的窘事却仍时有发生。AA公布的最新统计数据显示，全国范围内此类“走到半路没油了”的事件都可谓屡见不鲜，而奥克兰则是此类事件的最高发地。 |
统计数据显示，在截至今年6月30日的过去一年中，全国共有近6500名司机曾因为车辆没油无法行驶而被困在路边。与上年相比，这一数字减少了2.5%。然而，在奥克兰地区，这样拖着“空油箱”上路的司机数量却上升了4.5%——仅AA一家机构，就曾接到2600起来自奥克兰的此类“求助”。
AA全国道路服务经理John Healy表示，伴随着汽车工艺和性能设计的不断提升，机械故障的发生率和电瓶的消耗率都在不断降低，但耗油量的变更却并不大。“现在的汽车更安全可靠，也不再像一些老款车那般容易熄火，此外，不少车还会在油箱含油量较低时向驾驶者给出一些必要的安全提示和预警，但这些都不能彻底杜绝开到半路没油的状况发生。”
AA PetrolWatch发言人Mark Stockdale表示，很多年来，不少消费者都已经养成了一次加固定金额汽油的习惯，但伴随着汽油价格的不断上涨，如今同等金额汽油能够支撑汽车行驶的公里数早已大不如前，“比如，有人习惯了每周加40纽币的汽油，以往，这些汽油足够支撑他在每周5个工作日往返于公司和家之间。但在每升汽油的价格上涨了10纽分的情况下，40纽币的汽油很可能就不够用了。因此，居民们应当调整自己的加油习惯，提高自己每次加油的金额，或是增加加油的频率。”
更为有趣的，John Healy发现，大部分因为汽车没油而被困路边的司机往往会抱怨自己的车“不靠谱”，而毫不认为自己有问题。
John Healy表示，会因汽油耗尽被困路边的司机大多年龄在50岁以下，而出现此类情况的车也往往是他们的车送修后保险公司提供的过渡期代用车（courtesy car），“汽油耗尽的情况通常发生在这些司机们想要归还代用车的途中。这很好理解——他们总是抱着侥幸心理，不想花太多钱加油。”
对此，John Healy表示，司机们应当密切关注车辆的提示信息。“当油表指针接近E或是油箱指示灯开始闪烁时，司机们就应当赶紧前去油站加油了。要知道，因车辆无油而被困途中不仅会为自己带来麻烦，还会为其他驾驶者造成不便，如果这一状况发生在高速公路或繁忙路段，交通警方甚至可以对司机进行罚款。”