在新西兰
网7月10日报道，援引NZ Herald消息 周二，独立警察行为监督机构公布调查报告，判定在2010年一场造成严重伤亡的追逐战中，警察的行动有不符合规定之处。 2010年12月5日，警方在奥克兰南区展开追车战。最后
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网7月10日报道，援引NZ Herald消息 周二，独立警察行为监督机构公布调查报告，判定在2010年一场造成严重伤亡的追逐战中，警察的行动有不符合规定之处。
2010年12月5日，警方在奥克兰南区展开追车战。最后，被追赶的一辆Holden Barina发生车祸，20岁的乘客Georgina Cherish Stone Te- Haara不幸身亡，另有三人重伤。
事后调查发现，这辆Barina是被盗车辆，17岁的司机Setefano Tonga涉嫌酒后驾驶。然而，这次严重的车祸也再次引发质疑，警方的追逐行为是否恰当。
监督机构的报告指出，驾驶员Tonga的行为最终导致Stone Te-Haara身亡。同时，参与追逐的警察并没有完全按照规章办事。报告认为，在决定开始追逐的时候，警方的处理并无不妥。但在事发前6天，警察刚刚配备了新的数字电台通讯系统。结果在追逐战中，这套系统出了问题，“几乎对事件的每一步都造成影响”。此外，报告还认为警方应该考虑到可能给公众造成的威胁，提早结束追逐。
当晚的追逐战，出事小车的时速一度达到180公里。警方在两处路面设置了路钉（road spike）。事后调查发现，警方在布设路钉的时候并未严格遵守条例，而且布设的位置也有不妥。
据统计，追逐战持续了4分半钟，距离约为6.7公里。在警察停止追逐后，这辆Holden突然失控撞向路旁，翻滚了几圈之后四轮朝天停下。在事故中，Tonga、Stone Te-Haara和另一名乘客被抛出车外。事后发现，司机Tonga曾要求车内乘客不要系安全带，以方便随时逃跑。
对这次追逐战，两名目击者投诉了警方的行动。其中一人表示，追逐战发生在车流和人流都很密集的区域；另一人则说警方设置路钉的位置影响自己家人的安全，因为当时逃逸小车为躲避路钉，差点与其他车辆相撞。
在法庭上，Tonga承认一般杀人罪和包括酒后驾车等指控。他被判入狱5年4个月和吊销驾照7年。
Counties Manukau地区指挥官John Timms警长说，警方不愿意看到路面上出现任何无谓的伤亡。但如果有人拿自己和别人的生命安全冒险，警察需要从中找到平衡点。他同时承诺，警察会继续改善培训和相关政策，尽量把追逐战给其他道路使用者带来的风险降到最低程度。
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