在新西兰
网7月8日报道，援引NZ Herald消息 “轰隆隆！”每隔一段时间，奥克兰Epsom和Royal Oak的居民就能听到飞机在头顶掠过—— 目前，有关方面正在调整飞机的降落线路，部分航班降落前会飞过市区上空。不少受影
 |
 |
网7月8日报道，援引NZ Herald消息 “轰隆隆！”每隔一段时间，奥克兰Epsom和Royal Oak的居民就能听到飞机在头顶掠过——
目前，有关方面正在调整飞机的降落线路，部分航班降落前会飞过市区上空。不少受影响的市民说，再也受不了这些噪音了。Lorraine Clark住在Royal Oak，她抱怨说，在降落航道调整之后，她的居住环境受到严重影响，搞不好物业价值也会打折扣。
Airways NZ介绍说，从去年11月开始进行为期一年的航道调整试验。在这项名为“Smart Approaches”的航道调整中，部分航班的航线会经过市区上空，然后穿越工业区和Manukau Harbour，最后降落在奥克兰机场。这一调整，能缩短约27公里的飞行距离，同时也能减少燃油消耗和碳排放量，并降低机场附近居民区的噪音。
不过，Clark太太坚持认为，飞行高度太低，噪音太大。受影响的区域除了Epsom和Royal Oak，还包括One Tree Hill和Onehunga。“每天我们会被吵17次，哪怕紧闭门窗也逃不过。”
目前，在Clark家附近的居民已经开始签名请愿。来自Coronation Rd、Selwyn Rd和St Andrews Rd的200名居民联署，要求有关方面重新使用原有的降落线路，并检讨飞机在奥克兰居民区的飞行高度。在接到请愿书后，奥克兰机场已经在区内设立了噪音监测设备。
Airways NZ表示，线路的试验会在4个月后完成。届时，该组织会与机场公司及航空公司研究试验结果。Airways NZ介绍说，目前每天约有10个航班使用试验线路降落，而且避开了晚上10点到上午7点这一时间段。