在新西兰
网7月5日报道，援引NZ Herald消息 现在，一台大型隧道盾构机正在运往奥克兰的路上。抵达后，它将投入Waterview Connection项目的隧道施工建设。 本周三，这台盾构机从广州登船，驶向奥克兰。预计在两个半
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网7月5日报道，援引NZ Herald消息 现在，一台大型隧道盾构机正在运往奥克兰的路上。抵达后，它将投入Waterview Connection项目的隧道施工建设。
本周三，这台盾构机从广州登船，驶向奥克兰。预计在两个半星期后，就能抵达终点。为了运送方便，机器被“大卸”97块，其中小零件就装满了20个集装箱。
运抵奥克兰后，所有部件会被运到Owairaka，这一阶段预计耗时10天。由于部分部件体积庞大，NZTA表示会在晚间运送，以减少对交通和市民的影响。其中最重的一块部件，是260吨的切割头主推动器；最大的部件，是直径达到8.5米的主轴承。
在Owairaka，所有部件会在30米深的管沟中进行装配，然后才能投入使用。预计重新组装需要30人的团队，用三个月时间才能完成。机器全长87米，几乎相当于橄榄球场的长度。
“运送和装配这台机器的过程非常复杂，工程建设的启动，将标志着新西兰道路基础设施提高到一个新的水平。”NZTA发言人Tommy Parker说，
根据计划，这条造价14亿元的隧道将连接Northwestern（SH16）和Southwestern（SH20）高速公路，打通政府重点规划的西部环线。Parker希望，隧道能在2016年底之前完成并投入使用。