在新西兰
资料图片 来源：网络 网5月10日报道，援引Stuff消息 惠灵顿机场跑道延长计划一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。近期有消息称，机场方面计划将跑道向北延长300米，以供大型客机起降。 早在3月，惠灵顿机场
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网5月10日报道，援引Stuff消息 惠灵顿机场跑道延长计划一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。近期有消息称，机场方面计划将跑道向北延长300米，以供大型客机起降。
早在3月，惠灵顿机场计划将现有跑道向北面的Evans Bay延伸300米。项目预计耗资3亿元，平均1米100万元。机场发言人Greg Thomas周四确认，跑道延长工程的进度取决于规划和资源许可，预计在2018年可以完成。
Thomas表示，从成本收益比的角度看，延长跑道能为惠灵顿地区带来可观的收益。惠灵顿机场跑道延长300米后，可以起降波音787和空客A350等新一代的大型客机，令惠灵顿直飞亚洲的航线成为可能。而且，惠灵顿市场对长途航线的需求很大。
Thomas还列举了惠灵顿引入长途航线的优势，比如人均GDP高居新西兰首位，生活消费相对较低，拥有新西兰最高的商务旅客比例，以及首都的地位等。他预计，新增的旅游资源能为惠灵顿新增300多个职位和每年4400万元的经济收益。同时带来更多海外留学生，估计能令大惠灵顿地区增加1200个就业职位和每年7000万元收入。
惠灵顿市议会机场委员会负责人、副市长Ian McKinnon提醒说，引入长途航线不是一蹴而就的事。市长Celia Wade-Brown本周暗示，可能会在7月份宣布延长跑道和引入长途航线的事宜。纽航发言人则表示，公司一直评估航线，目前没有计划在惠灵顿运营长途航线。