在新西兰
周四，奥克兰港公布了修改后的扩建计划。根据新的计划，港口仍将向Waitemata Harbour方向扩张，但填海面积有所减少。去年，奥克兰港方面已经提出过价值2.83亿元的扩建计划。该计划方面希望将海滨的工作区面积从77公顷增加到99公顷，为此需要向海港延伸283米。
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网4月7日报道，援引NZ Herald消息 周四，奥克兰港公布了修改后的扩建计划。根据新的计划，港口仍将向Waitemata Harbour方向扩张，但填海面积有所减少。
去年，奥克兰港方面已经提出过价值2.83亿元的扩建计划。该计划方面希望将海滨的工作区面积从77公顷增加到99公顷，为此需要向海港延伸283米。由于公众反对意见强烈，计划被迫收回修改。该港首席执行官Tony Gibson周四表示，去年的方案不可接受，希望修改后的计划能让港口和奥克兰市民之间达成和谐的关系。
而在修改后的计划中，港口方面提出了两个方案以应对日益增加的货运量。
第一个方案，计划将Bledisloe Wharf向海港延伸135米，以获得5.5公顷的新增面积，同时保留Captain Cook Wharf货运码头的性质。第二个方案，则是将Bledisloe Wharf向海港延伸179米，获得6.6公顷的新增面积，将Captain Cook Wharf改为民用码头。
根据英文先驱报去年9月对1000名市民做的调查，超过四分之三的受访者希望，港口方面能向公众开放更多码头区域。去年公布的一份研究报告则指出，奥克兰如果要开放更多海滨区域，则不可避免要进行填海。否则就只能限制货运量，这样会导致奥克兰在与Tauranga和Northland的港口竞争中落后。
对新的计划，反对港口扩建的组织表示，这会阻挡Queens Wharf的视野。城市之心组织负责人Alex Swney认为，奥克兰应该向悉尼和墨尔本学习，建立长期的规划并兴建新的港口。
Gibson表示，港口方面已经听取了市民的意见，而且在提高港口效率和吞吐量的同时，尽量控制填海的规模。市长Len Brown对港口听取市民意见的做法表示赞赏，但并未对两个方案表态。4月16日，市议员们将开会讨论新的计划，并确定公众咨询期的进程。