在新西兰
网2月25日报道，援引nzherald消息 一项针对750人的民意调查显示，民众支持城市公共交通优先建设，比20年前翻了一番。 据新西兰UMR调查公司（UMR Research）称，1992年的调查结果显示，43%的民众首选政府将
网2月25日报道，援引nzherald消息 一项针对750人的民意调查显示，民众支持城市公共交通优先建设，比20年前翻了一番。 |
据新西兰UMR调查公司（UMR Research）称，1992年的调查结果显示，43%的民众首选政府将钱用于高速公路和其他公共道路建设，25%的民众支持优先公共交通建设。
于此相反，目前的调查结果显示，48%的民众优先考虑支持公共交通建设，37%倾向公路建设。不确定支持哪项建设的人数从1992年的32%降至目前的15%。
UMR调查公司通过电话询问调查参与者：“二选一，政府资金是用在改善高速公路和道路建设，还是用于改善公共交通？”
奥克兰市长Len Brown对此表示：“加强开放城市奥克兰，为百姓提供更多选择出行的交通方式。”
交通部部长Gerry Brownlee表示政府未来三年在公共交通建设上的预算是8.9亿，“我们认识到民众喜爱使用私家车出行，政府将采取综合运输方式支持建设交通基础设施。”
工党、绿党、以及奥克兰市政府交通部部长 Mike Lee则表示，政府的行为与民意相悖。政府未来三年的交通建设方针中，在公共交通建设的投入额只占总金额的14%。
绿党交通部发言人Julie Anne Genter称，极少部分资金将投入其他公共交通基础设施建设，如公交优先车道。
工党议员Phil Twyford表示，民众知道不停的扩建高速公路是不可行的，一座城市的成功与否取决于一套完整的公共交通系统。