在新西兰
网1月25日报道 援引NZ Herald消息 近日新一代的更大的邮轮将会抵达奥克兰，这一举动可能需要再次支付一千万纽币来扩大皇后码头。在此之前纳税人和奥克兰港口已经花费了一千八百六十万在皇后码头建了新的10号
网1月25日报道 援引NZ Herald消息 近日新一代的更大的邮轮将会抵达奥克兰，这一举动可能需要再次支付一千万纽币来扩大皇后码头。在此之前纳税人和奥克兰港口已经花费了一千八百六十万在皇后码头建了新的10号邮轮码头，以取代充当临时终端多年的王子码头。 |
工程顾问公司Beca已经接受奥克兰海滨与港口公司的委托，为这艘更大的邮轮建造码头，这艘被称为玛丽皇后号2号的邮轮超过300米长，可以携带超过3000乘客。
玛丽皇后号2号是一艘345米的邮轮，到时它将会通过，奥克兰的工业码头，杰利科码头来靠岸并访问这座城市。而选择杰利科码头的原因是因为皇后码头的泊位只有290米，同时王子码头泊位也只有320米。
一名知情人士透露，皇后码头不够长，或者说不够强大到足以满足更大的船。然而码头的升级可能需要花费500万纽币仅仅用于巩固码头，300万纽币建立一个从码头的系缆桩和200万美元以提高过道，该人士说道。
奥克兰海岸区首席执行官John Dalzell表示，邮轮业向理事会提交的报告显示越来越多的大型船只开始进入奥克兰，但是由于理事会的财政压力，所以为大型船只投资基础建设的前景并不理想。
但是去年的巡航季节为奥克拉带来了一亿一千四百九十万的经济增长。因此，新西兰邮轮旅游董事长Craig Harris表示，明年巴拿马运河将会扩建，同时有中国邮轮需求的增加，导致南太平洋将会出现载客量达到3500至4000人的更大型的邮轮。他说道，到目前为止，这个季度访问奥克兰的邮轮中，15％的邮轮都已经超过了皇后码头的长度，并且这一数字还在继续增长。
Harris表示，“我们的问题是，我们现在正在努力创建稳定的大型邮轮线路，但是这真的很困难，因为我们需要提前两三年才能安排这些人。如果我们在不做出决定，那么邮轮的路线将会绕过我们。”