在新西兰
新西兰联合报 11月9日 援引nzherald报道 奥克兰市议会交通部官员希望新提议的公车和铁路车票区间方案能解决西部和南部城郊存在的一些不合理的问题。 尽管他们在7日的会议中表示，支持这一新的区域公共交通的计
新西兰联合报 11月9日 援引nzherald报道 奥克兰市议会交通部官员希望新提议的公车和铁路车票区间方案能解决西部和南部城郊存在的一些不合理的问题。尽管他们在7日的会议中表示，支持这一新的区域公共交通的计划，但同时他们也接受一名工作人员的建议——新的改革方案必须保证是合理公平的，但也不宜与现在的车票制度相差过大。
该计划是由市议会管理下的奥克兰交通部制定的。该计划包括在2014年底完成公交路线的重新修订和建立新的收费系统。待到那时乘客在7个区域里将无需为换乘巴士或火车而支付多余的费用。
市议会交通部主要负责人Josh Arbury谈及这些交通服务在未来三年里的全面翻修将包括建立更加频繁的公交线路网，这将保证在每天的早上的7点到晚上7点每隔15分钟都将有一班班车，而且在高峰期将会更加频繁。这无疑会带来飞跃式的进步。他告诉委员会：“市议会强烈地支持该区域交通运输计划，这将是奥克兰计划里关键的执行部分。我们想彻底地提高整个公共运输系统服务水平。”
同时他表示方案中的一些调整将为奥克兰各个地区的人提供更加平等合理的服务。
公共意见通道将在这周关闭，但是市议会和地方委员会成员将有额外的时间来表达对此事的看法。