在新西兰
网报道，援引3news消息 奥克兰公交司机与巴士公司之间的拉锯战陷入僵局。在巴士公司表示不再让步后，资方发起工业行动的可能性依然存在。 此前，NZ Bus向Tramways和First两个工会的成员提出新的合同。根据
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网报道，援引3news消息 奥克兰公交司机与巴士公司之间的拉锯战陷入僵局。在巴士公司表示不再让步后，资方发起工业行动的可能性依然存在。
此前，NZ Bus向Tramways和First两个工会的成员提出新的合同。根据工会方面的规程，只有60%以上的会员同意，才能签署合同。尽管工会方面建议巴士司机接受这份合同，但面对资方最新开出的条件，只有49%的司机表示赞成，51%的表示反对。合同再次被拒，劳资双方只能重新回到谈判桌上。
不过在周三，NZ Bus方面表示，不会在待遇问题上继续让步。
对此，工会发言人Karl Andersen说：“如果资方不提出更好的条件，那让司机们再投票也没有意义。”现在，巴士司机们决定在下周一停工开会，商讨下一步的对策和行动。
NZ Bus首席执行官Shane McMahon则呼吁，司机们应该重新考虑最新的协议内容。他强调，资方已经开出奥克兰地区最优厚的条件。
目前，NZ Bus运营者奥克兰半数以上的巴士线路。根据该公司给出的数据，巴士司机的平均年薪是46,000元，每周平均工作43小时。每年，NZ Bus在司机薪酬上的开支是4600万元。