在新西兰
援引交通部、nzherald消息 本周二，交通部长Gerry Brownlee证实一系列升价将会到来。其中，汽油税的提价幅度为每升2分钱，相对应的道路使用费（Road User Charges）平均上调4.1%。
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网报道，援引交通部、nzherald消息 本周二，交通部长Gerry Brownlee证实一系列升价将会到来。其中，汽油税的提价幅度为每升2分钱，相对应的道路使用费（Road User Charges）平均上调4.1%。
根据计划，提价将从8月1日开始实施。因提价而增加的收入，将拨入国土交通基金，用于在全国范围投资交通运输项目。在2010/11财政年度，国土交通基金总共收取26.5亿元。根据2012年财政预算案，上调汽油消费税将为政府增加5500万纽币的收入，而在未来四年间，将为政府多创收2.35亿元。而道路使用费的提高可以在首年为政府带来3800万纽币的额外收入，四年内则可以增收1.86亿元。
这次提价，可以被视作是“迟到”的提价。因为早在去年七月，将每升汽油的汽油税上调1.5分钱的计划就曾几乎变成事实。后来由于全球经济危机和基督城地震复苏等考量，政府决定推迟提价。Brownlee认为，这次提价后，政府在发展陆地交通的支出将会得到足够的资金支持。
据估算，提价后，国家高速公路等基础设施建设每年可以得到约10亿元资金的注入。“这对国家经济的发展和提高生产效率有着至关重要的影响。”Brownlee说。
汽油税每升提价2分钱后，每辆使用汽油为燃料的汽车平均每年将要多支付30纽币，约合0.9%。目前，道路使用费约占货运车辆支出的10%。此番道路使用费上涨4.1%，将令柴油动力的货运车辆每年多支出0.4%的费用。
在提价的同时，全新的道路使用费标准也将在8月1日引入。届时，所有车辆都会根据重量被重新分类，以对应不同的收费等级。具体收费是增加还是减少，将视乎车辆的具体情况而定。在新的标准下，轻型汽车的收费变化不会太大，但重型运输车辆特别是总重在6吨以上的大型车辆会受较大影响。
对这次调价，道路运输论坛CEO Ken Shirley指出，这是一次完成两年的升价。由于去年刚好碰上大选，因此道路使用费并没有如期提高。“政府说去年不提价是因为经济环境不好，可今年的环境也好不到哪儿去。”Ken Shirley指出，相关收费的提高最终将转嫁到消费者头上，他预计商品零售价格可能提高12%—15%。
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