在新西兰
网3月21日报道 援引nzherald消息 在有关部门的强烈抗议下，奥克兰市长Len Brown将机场快轨的建设项目重新列入了奥克兰市政建设计划。 最终公布的草案显示，奥克兰理事会将于下周讨论耗资11.8亿筹建机场快
网3月21日报道 援引nzherald消息 在有关部门的强烈抗议下，奥克兰市长Len Brown将机场快轨的建设项目重新列入了奥克兰市政建设计划。最终公布的草案显示，奥克兰理事会将于下周讨论耗资11.8亿筹建机场快轨的提案。据称，这一工程将预计于2030年完工，而这也被视作奥克兰建设“超级城市”第二个十年计划中快速交通系统的开端，2040年前，奥克兰将建成途经Onehunga和Manukau的循环铁路系统。
尽管被再度提上议程，但与Brown在2010年竞选中许下的将在10年内投建机场快轨的承诺相比，仍有所延迟。
上周，Brown在城市规划会议上决定，将耗资11亿筹建的Onehunga环线增加到旨在改善奥克兰东南部交通情况的Ameti计划中去。尽管Ameti已有专用车道、自行车道，以及新的道路和桥梁，但Onehunga环线项目的主要作用在于缓解1号和20号高速的拥堵状况。
对于机场快轨重回市政建设清单，市议会交通委员会主席Mike Lee表示非常高兴，但他也表示，花费如此巨资用以建设道路，需要进行更多调查。
Brown表示，他仍将致力于机场快轨的建设，但在耗资约28.6亿纽币的3.5km奥克兰市中心环线建设完成之前，现有的网络无法完成这一建设。
|
