在新西兰
每车每天200元，停车场经营者每年毫不费力就可大赚数百万元，别问凭什么，反正他们就是可以。 在悉尼CBD，驾车族被迫支付每小时多达22元的泊车费，怪不得泊车产业的年产值都快上看十亿元了。 在George St的
每车每天200元，停车场经营者每年毫不费力就可大赚数百万元，别问凭什么，反正他们就是可以。
在悉尼CBD，驾车族被迫支付每小时多达22元的泊车费，怪不得泊车产业的年产值都快上看十亿元了。
在George St的Secure Parking's World Square，停车六小时要花77元，每超一小时就要多付22元。在这里待上10-11个小时总共要你187元。
在No. 1 Martin Place泊车三小时需要89元，在Atrium, Pitt St泊三小时则是72元。
Secure Parking一名发言人说，Worlds Square的高收费是悉尼市政府规定的，为的就是阻止人们开车进城。其他停车场的收费则是由需求决定的。
“World Square的费率表是市政府强加给我们的，为的就是阻止人们开车进城或者在此长期泊车。”该发言人说，“Martin Place的停车费之所以昂贵，是因为那儿正好就是悉尼的中心，地产价格最贵，而需求又极端地高，所以推高了价格。”
Wilson Parking公司在Darling Parking的三小时收费是69元，在Clarence St收三小时65元，在Kent、Market和Sussex三条街交汇处的Citipark是四小时59元。
该公司执行长史密斯（Craig Smith）说：“决定停车费的因素有很多，包括土地和建筑物的价值，泊车税，停车场运营成本以及各种各样的供需因素。没有两个停车场是一模一样的，因此它们的收费也就不可能完全相同。”他还说：“在过去十年里，影响停车费涨价的最重大因素是新州政府强制征收的泊车税，如今已达每车每年2100元了。”
根据财报，Wilson Parking去年盈利420万元，在截至六月20日的一年里净赚183万元，相比前一年的141万明显提高。因为在这一年里，这家私营企业增建了20多个停车场，使其管理的停车场数量达到了229个。
停车场收费比较网站carparking.info的联合创始人麦列南（Gerard McLennan）说，停车费通常每年上涨3%-10%不等。“收费昂贵的停车场通常都分散在市内人口最密集的地区。另一方面，城市周边还散落着一些独立停车场，它们的收费更加合理。”