新西兰2024改款Kia Picanto小车优缺点来说一说！
在新西兰
几周前拍了2024款Kia Picanto的试驾视频，今天聊聊感受！
新西兰暂时只发布了GT-Line，可能之后会有低配吧
直接进主题，我喜欢的地方:
1.操控，很久没开这么小的车，开到路上竟然很好开！非常短的轴距*小车身让操控特别方便，非常适合市区
2.外观，这个车的外观在我眼里是满分，整个车外观的设计非常到位，该用力的地方用力，该黑化的黑化，该圆润的圆润，Kia这几年的车外观设计真的在线，轮毂的设计也好看，这个绿色也帅，强烈推荐！
3.配置，电子仪表盘有了，LED灯有了，自动远光灯有了，皮革座椅有了，一键启动有了，2w4的售价性价比还是可以打的
4.视野不错，没啥大盲点，停车方便
那要吐槽的也有:
1.引擎，无力，和同价钱的各品牌小车一个德行，1.2L的排量，62kW，加速起来比较肉，路噪也比较大，日常city用可以，开高速避震不算舒服
2.后座基本没办法坐人，也是小车的弱点，我178cm在后面腿只能顶着前座
3.中控的设计稍微老了一点，相对于其他新的Kia，这款依然是几年前的老式内饰，不过这价钱，也没办法给大连屏
4.方向盘调节貌似有点不够，我坐在驾驶座没办法把方向盘调到我最想要的高度，最高都有点低，挡了一点点仪表盘
--总结一下，麻雀虽小，五脏还算俱全把，关键是特别好看也小巧，适合一到两个人代步上下班等等。
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我一直就想买个这个上下班开
感觉小巧可爱，内饰外观也不错，该有的也都有了
就这价格，要啥自行车
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这价格还真的可以看看MG ZS EXCITE小suv，1.5发动机4AT该有的科技都有外加7年warrenty，棒子车外观看着酷炫，开起来质感一言难尽
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起亚真是什么钱都想赚。这个级别的市场是铃木swift的。铃木的地位太难撼动了。
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铃木也就在新西兰和印度这种市场还有地位，在澳洲都被MG3压住了
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2024年了亲，就swift那十几年前祖传的技术也就在第三世界国家混一混，或者做小众越野市场，所谓的“可靠保值”都是澳新这边畸形的售后利益链导致的。
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油耗好高
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去年销量Top15的车型里swift排第四。不管是什么原因。铃木一个swift车型就卖了3922台。这还不包括卖给租车行的那756台。在数据面前说什么技术落后都毫无意义。
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去年ZS的销量已经接近swift了。如果ZS外观内饰能改得时尚点，估计今年能赶上swift。今年第一个季度都过一大半了，MG3就算下个月上市也赶不上Swift的销量。还是拿ZS和swift 错位竞争比较容易得手。
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铃木Swift各款车丰富基本涵盖了整个23000到34000这个区间的价格。价格非常具有竞争
丰田Yaris 和Honda Jazz相比起来太贵而且太过单一。普通款就一两款直接30000起跳根本无法竞争。主力款配置好一点的Yaris ZR,Jazz RS或Jazz Luxe Sport混动系列 价格37000-39000甚至破了40000。想买便宜全新小车，Yaris和Jazz混动的价格直接吓退一帮人。
不过楼上说的不错，靠价格便宜技术老旧不能永远当饭吃Swift实际上已经已经有隐忧，今年卖了3922台貌似不错，但其实下半年开始下滑，7月份跳水只卖了102台。相比上半年最高500多辆，或者动则月销量300-400多算是崩了。下半年月销售平均下来基本就200台多一点，10月份只卖了201辆，11月回光反照卖了350，12月份结果连前10都进不了数字都没有，根据压尾巴的Toyota Yaris 261台销量，估计200台出头
12月份Honda Jazz表现倒是不错，居然卖了437台是我没想到的。
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其实我想说的是比新西兰市场更大的澳洲MG3一直超过swift很多，新西兰这市场还是认suzuki这个牌子，新的MG3出来了或许会不一样