在新西兰
Passenger Vehicles Registration
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商用车
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kia牛逼呀 难怪不讲价
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KIA 这么利害的吗 ！小看了
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哎……我早说过了，本田精神已死……可惜了……
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国产车MG也很猛，哈佛也不错，比去年提升不上。
不知道这阿尔法罗密欧在新西兰存在的意思是什么
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这没想到 三菱卖的这么好？？？
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本田5月出了新车销量还能这么差
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Kia车子近些年来进步明显，sportage路上随处可见，和RAV4不相上下，sorento还差点意思，不过新款sorento真不错
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铃木，起亚和三菱是最早搞5年保修的。三菱还有动力总成10年保修。这些率先搞5年保修的日韩车厂现如今都卖得不错。说明保修期长短也是购车的的一个重要因素。
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商用那里统计有问题吧 长城炮卖了不少 才1台？
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对啊 要不是保养费这么贵 真想换台 Carnival 试试
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当然重要啊 好像电视 SONY 保修1年 三星保3年 大部份人都会选三星吧! 毕竟SONY 也只剩下信仰了
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韩系是真牛逼啊。。。MG也很厉害。。。
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阿尔法罗密欧：销量堪比宾利，车主多有面子
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前两天我看澳洲新闻说kia觉得他们的7年质保对于销量很有帮助，有计划把7年再延长，新西兰如果有7年的话，哪怕只是给一些贵的车型，估计销量也会涨不少
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汽车延长保修其实就是针对消费者对于天价维修费的焦虑症的。解决了消费者的后顾之忧，销量必然上去。韩国车企为了开拓市场用延长保修期这一招很对纽澳市场的胃口。 7年保修期一般人也能买到10万公里基本上也就该换车了。而且这种超长保修对二手残值也有帮助。
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本田精神是什么？ 就光CRV 在中国销量5月的销量就2万9辆，你有什么可豪横的
雷车只有BBA 各自销量的一半，就这个论坛里面天天吹雷车性价比高，还那么点销量，难道丰田豪华品牌也死了？
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本田不肯在外观上随大流就只能迎合少数消费者。现在卖的好的车哪一个不是在外观上下了功夫的。最不济学三菱直接扔给欧洲人设计。老NA引擎改一改拿出来卖能不香吗？日本人就是太轴了
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别忘了玛莎拉蒂也比宾利的销量少
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内外观设计不是大问题，本田一向都比较科技化，年轻化的设计还是不错的。。。坚持原有风格就好。。。
没走坚持改进 NA 的路线，而走全面小排量涡轮增压+CVT，甚至用到不该用的车型上。。。还没继续坚持做好发动机品控，变速箱技术及可靠性又没进步，这才是问题所在。。。
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一个车企如果只能卖外观，那么肯定会被市场淘汰的，当年众泰就是按着保时捷做的，不懂车的人还真以为是保时捷，最简单的方法就是卖外观。日本人确实做事一根筋的，有好有坏吧。
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反正我觉得本田的外观自从2012年以来，丑爆了，除了奥德赛改好看了，之前有考虑过，其它款完全没有买车的欲望。。。CIVIC过于年轻化，有的人觉得好看，很前卫，我倒是觉得丑爆了。。。
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kia今年销售量可以啊
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本身车型就不多，新款车确实外观太。。。
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不知道为什么本田为什么如此坚持自己的设计风格。新CRV在自动跟车，全面主被动安全配置，矩阵式LED大灯，液晶仪表盘上都是日本车里最先开始用的。动力系统对于绝大部分的场景来说都够用了。就是那个外观设计差强人意。本田可能还是觉得自己和丰田一样就算车难看点还是能卖出去的。时代变了，大家都变成了颜值控了。
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要颜值去看honda CHR嘛。 CRV就是中规中矩的家用定位
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丰田的新款不能说好看，但是还算耐看。。。论好看还是马自达和死八路。。。14年的设计，现在看虽然审美疲劳了，但是还是挺耐看。。。
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曾经家里全部都是本田车，慢慢换牌子了。
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斯巴鲁那个六边形进气格栅18年前就开始用一直用到现在。当年看葛优开的那台outback巨好看。丰田居然把六边形倒过来装到RAV4和Highlander上了。估计斯巴鲁这个六边形要一直用下去。