新西兰nissan teana问题
在新西兰
请问2006 teana 230jm是cvt波箱吗
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4AT ， 不是CVT
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大哥 ，查清楚了，再说好吗？
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好吧，我查了一下， 2006年的TEANA 230JM 4AT,木有错。
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只有3.5的才是CVT
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维基百科 你查查就知道了
一代(J31)
CVT-M6 四段自排 (E-ATx)
二代(J32)
3.5代XTRONIC CVT 无段变速
4段自排，到你这里变4at了。。。。。
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那么请教一下，请问您认为LZ的问题应该如何回答是好？
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难到4段自排 不是4AT？
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哈哈哈，可能他认为4段自排是dsg
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哈哈哈，可能以为4段自排是CVT
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那请问mazda axela 05的 是什么波箱呢
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4AT（4速自排）或5MT（5速手排）
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http://specs.cars-directory.net/nissan/teana/2.3_230JM_48061.html
Transmission type 4AT
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哈哈哈，可能是nissan给他特制的吧。
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写的很清楚，cvt 他是4段式的，tiida的cvt是3段式的。
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先去了解下，什么是cvt 4段自排，再来这里哈哈哈哈吧
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兄弟 cvt 4段自排 不代表 4at的
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J31除了3.5是CVT的,2.3 2.5的都是4AT。你要是不了解，我也不想再聊下去了，木有什么意思。你还是好好做下功课在上来吧。
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你这些信息都是从哪里来的？？？
wiki上清楚的写了
エクストロニックCVT-M6
4速AT (E-ATx)
另外NISSAN的官网上与有很详细的资料
http://history.nissan.co.jp/TEANA/J31/0504/GRADE/main3.html
有可能是我孤陋寡闻，从没有听说过什么3段式、4段式CVT
如果你说的是档位模拟，那也是6档位模拟
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求教：貌似日本车波箱都不是特别耐用 平常有什么可以维护的方法么
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我并非波箱专家，只是单纯就你的问题而言，就个人体会感受，没有觉得日本车的波箱不耐用，但往往是很多人认为日本车可靠耐造而疏忽保养或保养不当，或者操作不当会导致一些不愉快的用户体验。
日本车普遍的可靠性尤其是二手车的可靠性是用户自己用实际行动验证的。
需要指出的是日系车中本田的波箱是自己设计的，最好是使用原厂耗材做保养最为稳妥。
至于自动波箱的使用和保养，很简单你自己可以上网查询，有很多资讯，自己可以做些取舍和判断，做些功课学习。
毕竟个人的建议往往受自身好恶的影响而并不客观，有所误导就不好了。