新西兰急急急!!!!!求助WOF问题,需要大神


在新西兰


我是老的宝马,过WOF,没大问题,但是一个就是减震旁边的bushes裂纹,一个发动机转向助力皮带裂纹,但是换东西价钱一点不贵,但是要我430人工费,是不是太贵了,而且我的VERO 保险包不包这个,车场说什么BUSHES是消耗品,不会包,但是车本身不都是消耗品么,急急急!!!!!

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欧洲车不好拆,估计报价包含风险费了。

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过 WOF 与 VERO 保险没有关系,不包括你更换耗费品的费用的。
减震旁边的 BUSH ?? 那是 ARM BUSH 吧??
430 的人工费用是更换附件皮带以及 BUSH 的人工费用吗?那真心高了……

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是的,是那个,皮带的更换他们说也不多,就是这个bush,也太贵了,我都疯了,看来保险是真不包,但是我是不是真应该换一家,你说多少小时labor是正常呢

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但是如果我找一个中国人的随意过了,会不会有问题,我车减震很好的,全部都说什么裂痕,我觉得差不多都会有吧,严格意义给个建议呗,我就随意过了,哪天真坏了,是不是保险给包了,我的机械险包括好多的,所以觉得有可能包

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哦,老外的车行,但是也不敢相信,唉,真愁人,都一百多一条不贵,但是这个人工费i啊!!!!!

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这个要搞清楚的,换 ARM BUSH 不需要拆发动机支架,工程小,一小时可以做好了。但如果真是换发动机支架 BUSH ,那会费时费力一些,人工费用就会贵一些。但也不至于贵到 450 …………

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是么,他给我指着看,说是减震下面的,支撑的一个,我不会说,就是那个一片一片的钢铁支撑状的一个金属的支架中间的bush,还有这个东西很重要么,需要一定换么,就是裂纹,而且一点没有晃动什么的,WOF怎么检查到这里来了,我觉得有点吹毛求疵了,全部是有裂痕。

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大神说的有道理

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换一家去问问价钱 没有必要在他家修

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貴了吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
換一家報價

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真诚建议,比三家,如果差不多的话就去BMW work shop 为的就是放心,比如便宜的收250 ,work shop 450,d的话果断去bm work shop,宝马奥迪就是比日本车修起来贵,毕竟开起来感觉不一样

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那就是 ARM BUSH ,那个支架叫作悬挂横臂,一般有三个BUSH组成三点支撑。两个较小,一个较大,通常把最大的那个称为 ARM BUSH ,而忽视两个小的。虽然作用相同,却被称为定位缓冲轴垫。
ARM BUSH 的作用就是在提供可靠的精准定位的基础上,利用结构柔性设计,达到让横臂可以固定方向上有限的位移。这是悬挂系统的基本。
ARM BUSH 的结构往往是外层是金属环,利用液压力直接压入横臂上定位圆孔中。中间是轴,用螺丝定位固定在车架定位点上。轴与外环以活动铰链结构,或是直接用弹性金属材料联结,并用橡胶材料包裹,以起到保护,防锈,以及强化弹性的作用。ARM BUSH 始终在受力状态,无论你车开不开都一样。只要车一动,它就更是始终在承重工作。橡胶的材质决定了它会老化龟裂,如果只是表面有裂纹是很正常的,也可以先不换。但如果它是撕裂了或是老化的过份了,那它必须更换。因为悬挂系统要是不能在保证精准的定位后保持有限的位移控制,那么你的车就会要你的命。所以,无论在哪一国,车检检查悬挂系统可靠性是必须的,强制的。但是否需要马上更换,确是视实际情况而定的。不可否认,在新西兰,车厂为了卡你赚钱,利用 ARM BUSH 做文章的很多见。但如果真有问题,请你一定马上更换,那是必须的。至于你的车,需不需要马上更换,没有看到实物,我无法说,更不能乱说车厂就是故意卡你的。
但一般日本车 ARM BUSH ,全新的零件价在 50-70刀左右,有些车款 50刀能买到一对,有些车款 50刀只能买一个。一般来说,小车便宜,大车贵一些。家用车便宜,性能车贵一些。欧洲车更贵一点。更换左右一套需要用时一小时,要是技师动作慢点,再加上什么 TEA TIME 之类的,收个一个半小时的,我也能够接受。或者说只能接受……。但如果收费再贵点,那我直接把它定义为黑店,以后不会去的。如果只换单面一个,四十五分钟足够了。但如果不是特殊情况,一般都会是左右一套全部更换。这也是合情合理的,正常的。因为你不能让左右两边不平衡,这是不安全的。
新西兰人工没有硬性规定的。原厂一小时人工收几百的也有,洋人车厂很多普遍人工收费在 100左右+ GST,华人车厂相对收费低一些,大多在 50-70 + GST ,甚至还有更低的。
说白了,如果我需要更换一套 ARM BUSH ,车是日本家用车,零件花费 80刀一对,人工收费 80-100,或者再加个 20-30刀液压机收费,我完全可以接受,很合理。因为有些小车厂设备不可能齐全,没有液压机需要送出去让人压一下很合理。在这个处处收费的地方,让人压一下人家收个二三十刀很常见,我可以保证小车厂向你收这个费用很正常,也很真实可信。换言之在正规化的华人车厂,200或以下,是合情合理的正常收费,不存在坑你黑你的地方。一些车厂,还收的更低一些呢……
ARM BUSH 也是损耗品,需要定期更换的,不是终生寿命的。按当前的工艺情况下,日本车的 ARM BUSH 通常寿命为 10年左右,欧洲车的通常寿命为 8年左右。但实际寿命受路况,天气等众多情况而定,不是固定的。比如,你买全新车刚出原厂门就高速过一个没有盖的阴井,那一碰撞之下,可能坏的,还不止是个 ARM BUSH 了……。

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谢谢了,我去找保险公司的推荐的厂家了,才450左右全部搞定,和我说有专业工具可以不用拆开就可以替换,而且零件价格便宜,很开心

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