在新西兰
如今这些 ＳＵＶ 就像一个设计师设计的似的，不看牌子，我都看不出是那个制造商的了。
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第一个和第三个像 第二个明显差别
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除了灯不一样，都差不多。
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现在 流行 资源共享 吗
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紧凑型suv 都差不多大小，都是hatchback。所以留给设计师发挥的空间就小很多。顶多也就在车头和车灯上想想办法。
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你忘了新的rangerover
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这个看上去还是比较独特的。
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而且现在宝马和奥迪都开始搞家族脸谱化.. 他们给设计师发不起工资了么..
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家族脸是没办法阻止了 没家族脸的车现在没几个了
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那这个呢？
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眼睛很毒嘛,第一个是 2014 Nissan X-trial, 95% 的人都认不出后两个.
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xtrail
outlander
highlander
车还是要看整体的设计，还是很不一样的
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要不同， 看这个吧。她只跟自己相同，跟别人都不同。
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我以前 Cherokee 的车主身份很负责任地讲，一辆超过10年或16万公里的 Jeep 就是一随时可能出毛病的拧檬,当然 2014 年款质量提高了不少。
http://autos.jdpower.com/researc ... /2012/SUV/index.htm
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这是一个toyota都频繁召回的年代，没啥可纠结的.自己喜欢就好啦。
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toyota召回是主动的，jeep召回是被迫的。
http://cool3c.incar.tw/article/33647
看來，之前華爾街日報的報導是正確的。調查報告顯示，NHTSA（美國公路運輸安全管理局）發現，發生在Toyota（豐田）汽車上的突然加速暴衝，大多數都是簡單的人為錯誤因素所導致的。NHTSA已調查與討論58起事件，發現有35起加速暴衝事件中，出現沒有踩下煞車的現象。這代表著可能是駕駛要踩煞車但誤踩了油門，另外14個事件是未完全煞車，而有9個事件是在撞毀前的最後幾秒駕駛才踩下煞車。在其餘的案件部份，調查人員把Toyota汽車發生加速暴衝歸因於油門被車室地毯卡住。
到目前為止，NHTSA尚未發現車輛缺陷的證據，也未發現電子控制系統存在問題，現在有不少人指出有可能是軟體的缺陷而導致汽車意外加速暴衝。目前這項調查還在持續進行中，而美國國家科學院與國家航空和航太局己對Toyota的車輛軟體展開調查。
另外，有消息指出有NHTSA人員爆料，在對Toyota汽車意外加速暴衝的調查中，NHTSA隱瞞了某些調查內容。這位爆料員工表示，NHTSA在對意外發生加速的Toyota車輛進行調查時發現，其原因均為駕駛誤踩油門而發生暴衝意外，不過因調查結果未對外公佈，在詢問原由後得知是交通部某些高層的意思。
克萊斯勒集團周五宣布，將在全球範圍召回超過91.9萬輛吉普SUV，包括美國的744,822輛，以修理一個可能導致氣囊意外展開的零部件。
該公司在向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中表示，此次召回影響到2002至2004年款的吉普大切諾基與2002和2003款的吉普自由人SUV，因為車輛氣囊控制模塊的一個部件可能失靈，這一問題可能導致車輛行駛過程中前氣囊、側簾式氣囊和安全帶預緊器意外啟動，從而增加傷害或事故風險。
去年10月，NHTSA就吉普自由人的氣囊意外展開問題的投訴進行了一次初步調查，並於今年1月將調查升級為包括大切諾基在內的一次工程分析。此次調查發現了215起氣囊意外展開的案例，造成81起輕傷，但未發現由此問題導致的撞車事故。
此次召回預計將於明年1月開始。克萊斯勒的經銷商將為受影響車輛的氣囊控制模塊安裝一條補充跳線線束，以解決這一問題。
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题外话，大家是不是都看好新的X-TRAIL？？？？？
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一般般吧，小气的很，不够大气。
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主动和被迫从制造水平，行业标准以及监管程序上来说，有区别吗？结果就是有问题，对吗。
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大气?
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途乐，大气！ 图片这款新西兰好像还没有
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我看好新X-Trail，现在开06年bluebird，很愉快使用cvt，没那么夸张
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http://www.trademe.co.nz/Browse/ ... Search_suggested=10
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途乐是patrol
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我还是喜欢Prado，虽然我现在开的是2014的holden sv6。
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Prado当然好，买不起啊，Nissan是性价比不错的车
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这个也可以有。
http://www.trademe.co.nz/Browse/ ... rSearch_suggested=0