新西兰各位大神，小弟想问些关于turbo的问题。
在新西兰
一发动turbo启动拉，就是转速高低的差别。轻轻踩油门，尽量保持负压吧~
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有,改装特别的排气头焦,是一种解决方法.....增加遥控的预热系统也是一种解决方法......
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具体要看是什么车了,目前欧洲柴油机的设计上虽然大同小异,但在增压的方式上,还是有很大不同的....所以,开法也不完全相同....
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不玩電單車了?
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我在想现在很多原厂turbo车，那些车一般人都是直接开车走人，熄火走人的，都不会去管你turbo是不是预热了或者冷却了，这样不是很容易报废turbo？
他们是怎么解决的。。
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没有哪辆可靠的车可以可劲造的.....
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ddddddddddddd
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正路啊,真心有點危險
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小心小心啦~!
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你这帖回得和没回有毛的区别》？
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难道没有说清哪个具体发动机之前,你能说清?
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真的是 看车种譬如 tdi ...,,, 长期 idle 反而 对 turbo 不好。。。。开之前 预热 也没用 困为 tdi 的设计 温度 根本 不太会 上来。。。。
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聪明的孩子,哈哈......TURBO的润滑方式,还有很大不同......更是有不同的方法去解决的....
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聪明的孩子,哈哈......TURBO的润滑方式,还有很大不同......更是有不同的方法去解决的....
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大叔 教导 有方 .... 没啦= =........... 这些东西 discovery 有演...... 哈哈哈哈
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请问，其实Subaru Outback/Legacy之类的turbo和非turbo版本的保养费用差别大么？
Turbo车型都需要需要停车后几分钟才熄火之类么~
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预热个人觉得是必要的，是为了更长的寿命。
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一般都是刚启动时候轻踩油门,然后装一个timer就好了