新西兰vq35油耗问题求大神们讲解
在新西兰
车的发动机是nissan的vq35de，平时跑市区的油耗一般在14到15个油左右～紧紧裤腰带供的起！！但最近不知道为什么油耗涨到18个到20个了，配上最近涨的堪比房价的油价本吊表示快开不起了！！吊丝不拉车，平时加速转数不超过3000转，1300转左右跑～不晓得这个油耗是什么情况？一个月前在nissan做的full service and check，美孚1机油和原厂油滤应该不会有问题吧？最近加装了后面的尾翼和运动弹簧，后轮也有了大概10度的外倾角～敢问大神这两样会增加油耗吗？还是火花塞需要换了（车跑了66000）？
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10度。。。hellaflush
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这油耗不正常@！
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VQ35DE！350Z吧！但这油耗确实有点大！
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怎么用小号？
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应该还不到10度
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我也觉得不大正常！
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很不正常的油耗。。。。。但如果没有加宽胎，只是外倾角变大了，一般不会对油耗有实际影响。。但前束要是变大了，会对油耗有影响。。。。问题不在胎上，还是在车况上，66000公里的数值，也许可以第一考虑一下火花塞的点火效率。火花塞的点火效率，可以从一些启动和运行的细节上去体会到的。。。。一般来讲，火花塞的点火效率，对于油耗的变化来说，也没有这么大。。。。
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求支招。。。有可能是哪里的问题啊
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没有看到实车，我真心不敢猜啊。。。。。。
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嗯，明后天准备去清理一下节气门和喷油嘴～需不需要测个缸压啊。。。
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汽油车，一般不需要测缸压。。。。加点添加剂，清洁一下油路，节气门，也就可以了。。。检查一下火花塞，该换的就换了。。。
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嗯。。尽快去搞！！对了，波箱油会影响这个油耗吗。。
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如果是真实的公里数，上任车主没换过的话，火花塞是不需要换的，VQ35DE原厂用的是NGK PLFR5A-11，这个是10万一换的。
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波箱油会有影响，还有就是你的后差油6万是应该换一次了。记得后差油换符合SAE J2360标准的。
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这两样一定要去原厂换吧？
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VQ35DE似乎是top feed direct injection? direct injection的缺点就是经常跑city，低转速会引起valve积碳，导致怠速不稳，油耗增加。但郁闷的是因为是DI，汽油里面的添加剂又洗不到valve。
另外市区交通状况会对车子的油耗有很大影响。建议lz把车拉出去跑一圈高速，开个2百三百公里的，看看高速油耗，会比较准确。如果高速油耗没问题就应该不是车子的问题。
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会,但也没有这么多....
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VQ35DE不是直喷。
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说实说没有必要去原厂，这几年NISSAN 4S店越来越贵了。
特别是后差油，原厂用的只是GL5的，那个非常的不推荐。
只要选好的油品，找任何一家用心的车行都行，DIY的话也没有什么难度，只要记得ATF别加过量了。
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学习了，谢谢！是不是后期的300ps的那款就是直喷了？
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不是，300p 那是VQ35HR，是VQ35系列中的高马力版本。
VQ系列中直喷只有VQ25DD和VQ30DD，这2个都只在日本本土发行，而且早都已经停产了。
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vq37hr好像是只喷的，还有vvel
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去nissan问过了，波箱油要700刀。。。。。
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添加剂买什么的。。求介绍
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700..!!!! 人家dsg.... 也才6xx..... 你的变速箱油是Nissan matic-J? 吗?
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wynn's
complete fuel system cleaner ,
petrol injector cleaner,
配合使用,效果最佳....
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谢谢大神
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不必客气....
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对了，两瓶是一起加进去还是跑完一箱油加一瓶？