新西兰关于outlander换机油的事
在新西兰
我有一台outlander 07年的，4驱，4缸2.4
在考虑给车换机油，请问什么型号的机油适合这种车？
最好是本地的repco能买到的，谢谢了。
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春节好啊，有人能指点一下吗？
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简单点的你去买API SM或SN级别的，粘度指数5W-20,或10W-30
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谢谢, 能稍微详细一些吗? 不是很明白, 另外需要买多少升才够用啊, 谢谢
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嘉实多 EDGE 5W30 ,5升一桶,刚好够你用...
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好嘞, 谢谢你了啊, 新年快乐
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大概需要量是4.6L (连同油滤一起更换）， 如果使用0W-20对你的油耗是最佳选择，但是一般这样标号的机油价格比较贵，所以推荐你5W-30或10W-30，油耗可能会高一点点，但机油的价格会便宜不少。
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油（现在民用领域已经基本没有单级润滑油了），W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。
API SN代表这个润滑油达到了汽油发动机润滑油最新的认证（柴油发动机润滑油是以C开头的，在此不赘述了）。现在只有SJ、SL、SM、SN 四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，SN级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此我们推荐比较新的车型尽量选用SL和SM/SN 级别的机油。
矿物油就是用最基本的塔底油提炼而成的润滑油，成分差、寿命短性能低但价格低廉。半合成油是在矿物油的基础上做了一些提纯优化出来的产品。而全合成油是提炼出原油中较好的成份作为基础，经过化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，稳定，高性能，耐久性强的产品。全合成机油是目前最好的机油产品，价格也是最高的，机油外包装上一般会有“Full Synthetic”或者“100% Synthetic”的标识。各大厂商的矿物油和半合成油产品差异化极小，但在全合成产品上各个厂家性能取向并不一样。有些厂家注重清洁，有些主打高转激烈驾驶的保护，有些主打长寿命。在不同级别机油的选择上，我们建议根据自己的经济状况，车辆年限，行驶路况，驾驶习惯等进行选择，不要贪图便宜，也不要一味追求贵价高性能的机油。
机油粘度在选择机油时是非常重要的一环，会直接影响到油耗，噪音，提速感等方面。对于不那么喜欢麻烦的车主，我们强烈建议按照车辆原厂说明书上粘度要求选择机油，因为那是最保险的。对于喜欢“折腾”的玩家，我们提供几个比较公式化的基本点：粘度越低的机油提速感都会越好，也会更省油，粘度越高的机油则正好相反；粘度低的机油相对比较适合新车，年限较久的磨损较大的发动机建议使用高粘度机油。
如果您的爱车经过重度改装，发动机转速经常到达红区，或者您驾驶的车装备的是增压发动机或新型高性能发动机，我们建议您选用较粘的合成机油，最好是40以上标号的。因为结构精密，压缩比高的自然进气发动机或者增压发动机在工作时温度较高，要求机油有更好的高温抗剪切性。而使用相对较粘的机油也可能会减少一些非正常的机油消耗。
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也祝你新年快乐.....