新西兰为什么都在说cvt？
在新西兰
为什么一直在谈论cvt？ 怎么不说说AT呢？ 是不是AT不如cvt？
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CVT不可怕，可怕的是不保养或者保养不当。。。
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CVT 其实很好，但必须好好保养，按时保养
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7分保养3分修，不做保养什么都会坏
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丰田的AT不用原厂油，也不用回原厂保养也挺耐操
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if i do life time service at continental car service (car=nz new bought from ccs)
if it CVT broke down will they subsidise and admit it is a design fault?
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对一般人来说 保养是个大问题
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每 6W 或是 9W 公里换一次CVT油，有啥问题？？？才一百多块。。。。
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对懂的人来说 可能不是问题 但对普通人来说 根本不会去多了解的这些的 目前很多车场 让人更担心 过个wof都相当麻烦 都有可能被忽悠 更何况换波箱油 预计一百多快 到时谁知要多付多少钱呢？ 说不定 又给你整出更多麻烦 被忽悠更多的钱
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这些都是人的问题，不是CVT本身。AT也好，MT也好，都一样要人去料理。。。人有问题，无论哪种都会造成你所说的问题。。。。不要把人的问题，归罪到一个无感知能力的机械上去。。。。。
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呵呵 没办法 就是因为有问题的人太多了 所以还是选择最省心的
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你见过哪辆车不用料理的？买回来就开到几十万公里，啥也不用你去料理去换的？？？没有。。。。没有那么省心的车。。。。。所以，人需要不断学习。。。。享受生活，享受车载人生，也是需要去学习如何享受的。。。。。活到老，学到老。抱开放的思想，吸收一切知识，是人生不二之路。。。。。
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关键是 除了爱好车的朋友 还有多少人愿意为了一辆车去学呢？
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要享受车，又不愿意去学着如何料理车，对自己的财产无所谓的，不妨就让他们去花大钱修车吧。。。没有先知先觉的思想，就让后天的教训去教育人吧。。。。
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其实保养我们都会查得比较仔细，然后发现问题，建议客人最好换掉，并没有强迫一定去弄，修不修是客人决定的，不修没关系，只要不要等坏了回来抱怨更换配件价格贵就好了，当然不停换车的方法最好，保养也不用，只要买前检查清楚并且价格便宜，搞不好还有钱赚，不过一年不要超过规定数量就好，不然税局会查！
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深刻。。。。。。
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规定数量是指？？
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卖车的数量。。。。。。好像是6台还是多少台？太多查到会罚钱，个人好像是2W还是多少。