在新西兰
冷门车... 还没被炒起来
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LZ有购买道奇的意向么
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能看到公羊
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挺多的啊~~~~~~~~
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1）道奇车主力是左方向美国市场
2）道奇车质量没有日本车好，也没有日本车可靠和耐操
3）50年代的时候，日本各大车厂进军纽西兰，在这里设厂。纽西兰九十年代之前有生产日本车
4）因为道奇在纽西兰是冷门车，也因为冷门，零件不好找，原厂也不一定有存货
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3万9的Journey真心便宜啊，谁能给我解解毒？
3.6L V6新发动机，6速，7座。比同级别日本车便宜1W5啊。。。。。
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都是上面那个小suv，别的就没见了。。。。
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道奇最近已经很多了啊
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道奇不少，但也不多，路上道奇，每天见个5、6台很正常（所谓没见过或者见得少也只能说宅男宅女或者每天就行驶某个时段的某一条路线，那当然几率少之又少了），大多数为皮卡RAM1500和Journey SXT，平均每周碰见1到2次SRT8。
道奇蝰蛇这些跑车只有左舵，新西兰对左舵车有限制，所以新西兰不会有布加迪、SLR等花了高价最后还得卖回欧洲的情况。
速度与激情的里面的两辆道奇，新西兰进了很多，也有很多人购买，价格比较便宜，只要不嫌排量大马力小，操控一般般，喜欢美国肌肉风格的就赶紧下手吧，TM上面很多2手和英国进的
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是速度与激情5吧，6还没上啊
BOSS的黑色爆改（最后和GTR一起那辆）原型：
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-537408787.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-535551441.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-523483276.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-502487914.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-501691263.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-471812817.htm
等等等等
警车原型：
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-509910465.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-471812786.htm
蝰蛇：
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-540269335.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-456498486.htm
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-537356191.htm
以上只是二手，也不是热销车型，以上没卖的肯定比卖的多，所以新西兰道奇谈不上多过羊，也谈不上少得看不见，至少像我每天出门开车共200公里左右外加做点事情走在马路边的机会而言，每天看见不少道奇
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最近发现见到越来越多的了，做到也进步不少了
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那是蝰蛇750吧
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美国车不玩马力，是看扭矩的。像Charger，Challenger，这些自然吸气车的马力都不是很大才400多，但扭矩都是轻松600N.M，而Viper更是上700多，扭矩比12缸的Lambo还大。美国人对扭矩特别钟情，所以他们在皮卡和大货方面都是强项，《速度激情5》 最后拉箱那段就是想表达这个。
就如LS说所的，美国车很少右舵，只有像Ford和Jeep的车比较多，所以在英联邦国家美国车都是冷门。但如果你去欧洲，或者国内的美国车满街都是，在日本左舵车也很多。
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扭矩越大是不是就拉力也大呢...!!!!!
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说白了 这里是个小地方 人口还没中国一个小城市多呢 不可能什么都有 什么都多
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扭矩越大可以拉的起越重的东西，当然波箱等等配件也要跟的上；而且起步也更快。像R35 双涡轮带出500几匹马力但有600多的扭矩，加上完善的车身设计和全驱系统，起步想不快都难。日常生活中扭矩的实用性比较大
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一个丰田再加从日本进口的二手车，已经垄断了纽西兰车市场
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销量第一的新车型号从来就不是丰田吧。。。