新西兰福特Ranger换机油必须在10分钟内完成?否则机油泵
在新西兰
小弟有个17年福特Ranger 3.2L，快过保修了，就不去4s保养。想自己买机油机滤啥的，然后找外头汽修厂做保养。
然后今天YouTube看了下Ranger 3.2L如何换机油和机滤。发现Ranger的机滤位置有点刁钻，不好换。
另外一个发现就是这3.2L柴油引擎的设计问题，换机油必须快，必须10分钟内解决，否则机油泵就没有压力了，就抽不上机油了，发动机就有损坏风险！？
恳求大神们给解答下呗，这车咋还有这问题呢？那去外头保养还要提醒技师在10分钟内换完机油啊。。不光俩视频，我又去网上查了查，有些网站也提到了Ranger的这个换机油的问题。大神们这是真的吗。。
视频链接如下
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既然是这样。那你就去找专门修福特的修理厂换机油吧。看视频也不是太难就是麻烦。不放心你可以自己换。
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好奇新车第一次怎么搞的
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柴油机好麻烦
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还有这种情况啊，我的是很老的1kzte，都是自己换油和filter，从来没听过有时间限制！
看来新技术也有新问题啊！
可是你熄火了柴油泵也不工作啊，
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我觉得这和熄火后机油泵工不工作没关系。
我觉得视频里的意思是，换机油时需要把旧机油排出，
排出的时间超过10分钟，机油泵里的机油也慢慢被排出来了，然后机油泵就没压力了，点火之后机油上不来，发动机内无机油，造成发动机损坏。
这是我理解的，有不对的地方还请多指教。
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单纯换油应该10分钟内搞得定吧，把油放出来五分钟，拧好螺丝再把油加进去也五分钟，差不多，不过这个机滤的位置是真奇葩，我发现挺多美国车都喜欢把机滤设计在手够不到的地方，有的甚至连汽修厂也很难取下来
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求ilmaro大神解答，听说大神比较懂这个 福特3.2L柴油发动机 的事情
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没有时间 限制这回事。。。。
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你把這個東西想像的太高科技了。。沒有那麽精確
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想再咨询下大神，那视频里说的机油泵的事是咋回事呀
有篇文章https://4wheeldriveguide.com/ford-ranger-3-2-oil-pump-priming/
说：The Ford Ranger 3.2 oil pump will not self-prime if the oil has been allowed to drain for longer than 10 minutes. This is due to engine oil draining internally from the pump assembly as well as the sump. The variable flow oil pump makes use of vane elements which allows the pump to control the flow rate at varying engine speeds.
还有篇文章https://www.aaen.com.au/wp-conte ... /AUTODATAtiqbiz.pdf
说：When draining the oil ensure that the total drain time does not exceed 10 minutes.
还有篇文章https://autoexpert.com.au/posts/ ... he-oil-change-issue
说：It’s absolutely true that the Ford Ranger and Mazda BT-50 oil pump risks losing its prime if you drain the oil for more than 10 minutes.
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叶片动力的泵，如果泵中没油，是空气，那会空吸。。
这个，换泵的机师会解决的问题。。。
平时换油，油底壳内并不会完全放干，泵内机油也不会放出来，长期放置才会流干。。。
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了解了，谢谢大神
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用循环换油机换油是不是就不存在这个问题了？
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2017年Ford 和MAZDA 的原厂维护手册写的很明白，因为使用了可变机油泵，漏油时间不能超过10分钟。
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这个时间限制有的。因为2016年以后 FORD和MAZDA的3.2 2.2柴油机已经换装了 variable oil pump ，为此发了很多次Bulletin给相关从业人员，原厂要求不能超过10分钟，这是写在维护手册里的。
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哦？
谢谢，这个知识需要更新一下了。。。
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也就是说，原理上讲，因为叶片角度靠电脑控制，以达到油压、流量、流速的控制。。。
在时间长一点的情况下，叶片角度会归位，然后造成机油液流出，形成空腔？
谢谢，有空时，我研究一下。。。应该有什么操作流程上，可以解决或是控制这种现象。。。
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问题就是这个 variable flow oil pump不是电控的，是液压的
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哦哦。。。
学习了，谢谢啊。。。
兄弟手中有结构图之类的资料可供分享给我一下吗？
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现在车好像有这样的设计，如果油pump的油也漏光，变成失压现象，换了机油后再点火，油pump要过一小段时间后才能把机油抽送去润滑。
道高一尺魔高一丈，现在很多大workshop都不在车底下换机油，用抽油机从顶部抽出，抽干净后，低下的过滤器拧下来换掉，从新加上机油就好了，这样更快更干净。所以这种方式换油就不用担心你说的油pump失压的问题。
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学习了，现在的车越来越高科技了。普通老百姓自己维护越来越难了。
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但抽油机并不能把机油完全抽出来。。。
机油标尺口底部的位置是高于放油螺丝的。。。
另外，对没有机油标尺的发动机，这个方法不适用。。。
当然，这是一个解决方式。。。
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谢谢大神，其实我先看了视频，然后发现10分钟换油这个事，就去阅览了原厂维护手册，手册里没看到10分钟的问题。就来这发帖询问。可能是我没看仔细手册。我再去看一遍。
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谢谢大神的解答。还想再咨询下大神，请问这10分钟从什么时候开始算呀？
我看视频人家是先换机滤，因为机滤的位置靠上，所以机油不会漏出来。
换好机滤后，再从底部放油螺丝处把机油放出来。
请问这个10分钟，是从放油螺丝开始放油开始吗？还是从换机滤开始，就要开始计算10分钟了？
多谢！
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谢谢大神回答。不过我看了一些Ranger的换油视频。他们都是底部放油。步骤是先换机滤，再放油，然后再倒新油。
先换机滤是因为，Ranger的机滤位置比较靠上，在油液位置上方，所以不用担心机油会从机滤处漏出。
请问这样操作是不是也可以呀?
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换机油10分钟绰绰有余了
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从打开放油螺丝开始放油算起