新西兰Honda Jazz GK5 mugen 无限版
在新西兰
Mugen 本田御用改装厂提供 空气组件，无限尾段排气不知道有没增加额外动力，1.5升自吸搭配CVT，131匹马力能100公里加速小于9秒，百公里油耗6左右。在路上不多见，有玩过这车的朋友进来。
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百公里9秒
手动能快点吗
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过时的车款了啦……。没啥意义……。
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GK5 1.5L，官方给出的数据是8秒多，手动能到7秒，我也没办法去实测。国内说的平民超跑，跑道赛原厂设置能跑出宝马M1, M2的水平。而且超级保值。
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新款都没出。。。。今年年底
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这一类的车，已经没有太多的市场了……。年代不同了……将来会越来越少的……
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那肯定不会的，像你一样有钱的中资还是小众，油价只会越来越高，交通越来越差，A级车市场不可能越来越小。
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在新西兰的话，买个二手车，中国移民买不起的不太有的啦……。我谈的不是经济能力……
我说的是车的技术换代啦……。
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论技术的话，本田是做发动机起家的，活塞环是最好不存在烧机油，除了1.5T出了个增机油门事件。波箱不知道为啥大家都觉得CVT烂，和AT比确实需要更多的维护，但是日系为了经济性多数都选择了小排量配CVT。大家选日系车也是为了它的经济性。AT才是过时的技术，一是在于换挡慢，其次就是变速箱吃功率，具体反应出来的情况就是AT变速箱油耗高。 双离合一般超跑才用的，而且技术还没CVT成熟。
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不同级别的发动机啊，是两回事，不过本田的发动机，确实可靠性是不错的……就我个人而言，认为可靠性上，日本本田第一……。除了这回出事的 1.5 全系发动机之外……。
CVT 啊，本田 CVT 一直可靠性不佳，目前没有听到他们的 CVT 有技术改进……。包括本田的 AT 变速箱，和顺性与可靠性，也并不算好的……。
如果你看以前的老贴子啊，你会发现，我曾经因为推广 CVT 而被人骂……呵呵……所以，我绝对不是一个不可以接受新事物的人……但我们必须得客观的分析，正确的认知才好……。本田的 CVT 确实不怎么样……。
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我在这里也不是要做推广什么，我又不是卖车的，就正常的交流意见。看看有没开过这车的人进来交流一下。毕竟这车在国内是很火的。CVT不是什么新科技，也没什么重大技术问题，只是油封正常老化，液压下降，需要更换密封圈。
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哈哈，你想多了，我也只是和你聊天而已……。
本田 CVT 目前为止，没有证据证明它技术更新了，目前 FIT 的CVT 依然是老毛病，要打针啦……。
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聊呗，你又没开Fit，你怎么知道还是老毛病。。。。
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因为我在车这个行业里，知道的情况更多而已……。
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你还真是卖车的啊。。。
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是啊，我要是不知道一些车的情况，岂不是自己找死？？？
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都是小问题，卖车就是要周转快，薄利多销，还有比这A级更好卖的车？
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生意的做法很多种……有时赚，有时亏……市场风云万变……
有设计问题的车，也有可能碰到不懂的，卖掉了……。也有可能进了，就是砸在自己手里了……。
我不愿意卖有问题的车，所以有选择性的进车……这对生意有好处，也对顾客有好处……
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那你帮我看看日本有没mugen版的，GULLIVER上没有
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你要我帮你看啥？
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GK5 Mugen 版的啊
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有啊，东京今天有 GK5 5辆在拍，其中一辆就是 mugen 版本啊……
明天的拍卖没有……。
周六也有一辆……。
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什么年份什么价位呢
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都是 2014 年的车，都是 4.5 分，都是蓝色……。拍卖价格，要看实际中标价的……
你可以告诉我，你预算是多少吗？
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新西兰全新也就29000，trademe 我也有看，就一辆，最好是手动的。
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你觉得多少预算够了？
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预算2万以内吧，你觉得够吗
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就这两辆 AT 版的，那辆 68000 KM 的，2万预算，都有点悬……。
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那有点贵了，等等看呗，手动的好玩，就是隔音差点