新西兰Honda Jazz GK5 mugen 无限版


在新西兰


Mugen 本田御用改装厂提供 空气组件,无限尾段排气不知道有没增加额外动力,1.5升自吸搭配CVT,131匹马力能100公里加速小于9秒,百公里油耗6左右。在路上不多见,有玩过这车的朋友进来。




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百公里9秒



手动能快点吗

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过时的车款了啦……。没啥意义……。

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GK5 1.5L,官方给出的数据是8秒多,手动能到7秒,我也没办法去实测。国内说的平民超跑,跑道赛原厂设置能跑出宝马M1, M2的水平。而且超级保值。

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新款都没出。。。。今年年底

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这一类的车,已经没有太多的市场了……。年代不同了……将来会越来越少的……

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那肯定不会的,像你一样有钱的中资还是小众,油价只会越来越高,交通越来越差,A级车市场不可能越来越小。

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在新西兰的话,买个二手车,中国移民买不起的不太有的啦……。我谈的不是经济能力……

我说的是车的技术换代啦……。

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论技术的话,本田是做发动机起家的,活塞环是最好不存在烧机油,除了1.5T出了个增机油门事件。波箱不知道为啥大家都觉得CVT烂,和AT比确实需要更多的维护,但是日系为了经济性多数都选择了小排量配CVT。大家选日系车也是为了它的经济性。AT才是过时的技术,一是在于换挡慢,其次就是变速箱吃功率,具体反应出来的情况就是AT变速箱油耗高。 双离合一般超跑才用的,而且技术还没CVT成熟。

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不同级别的发动机啊,是两回事,不过本田的发动机,确实可靠性是不错的……就我个人而言,认为可靠性上,日本本田第一……。除了这回出事的 1.5 全系发动机之外……。

CVT 啊,本田 CVT 一直可靠性不佳,目前没有听到他们的 CVT 有技术改进……。包括本田的 AT 变速箱,和顺性与可靠性,也并不算好的……。

如果你看以前的老贴子啊,你会发现,我曾经因为推广 CVT 而被人骂……呵呵……所以,我绝对不是一个不可以接受新事物的人……但我们必须得客观的分析,正确的认知才好……。本田的 CVT 确实不怎么样……。



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我在这里也不是要做推广什么,我又不是卖车的,就正常的交流意见。看看有没开过这车的人进来交流一下。毕竟这车在国内是很火的。CVT不是什么新科技,也没什么重大技术问题,只是油封正常老化,液压下降,需要更换密封圈。

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哈哈,你想多了,我也只是和你聊天而已……。

本田 CVT 目前为止,没有证据证明它技术更新了,目前 FIT 的CVT 依然是老毛病,要打针啦……。

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聊呗,你又没开Fit,你怎么知道还是老毛病。。。。

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因为我在车这个行业里,知道的情况更多而已……。

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你还真是卖车的啊。。。

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是啊,我要是不知道一些车的情况,岂不是自己找死???

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都是小问题,卖车就是要周转快,薄利多销,还有比这A级更好卖的车?

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生意的做法很多种……有时赚,有时亏……市场风云万变……

有设计问题的车,也有可能碰到不懂的,卖掉了……。也有可能进了,就是砸在自己手里了……。

我不愿意卖有问题的车,所以有选择性的进车……这对生意有好处,也对顾客有好处……

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那你帮我看看日本有没mugen版的,GULLIVER上没有

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你要我帮你看啥?


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GK5 Mugen 版的啊

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有啊,东京今天有 GK5 5辆在拍,其中一辆就是 mugen 版本啊……

明天的拍卖没有……。

周六也有一辆……。





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什么年份什么价位呢

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都是 2014 年的车,都是 4.5 分,都是蓝色……。拍卖价格,要看实际中标价的……


你可以告诉我,你预算是多少吗?






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新西兰全新也就29000,trademe 我也有看,就一辆,最好是手动的。

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你觉得多少预算够了?

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预算2万以内吧,你觉得够吗

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就这两辆 AT 版的,那辆 68000 KM 的,2万预算,都有点悬……。





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那有点贵了,等等看呗,手动的好玩,就是隔音差点

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