新西兰基督城sockburn full license考试心得（含理论考试心
在新西兰
刚刚完成路考，第二次，终于考过了。先趁热分享给大家心得。
我是海外驾照转换，在新西兰已经开过一年车，现驾照翻译件即将过期，所以着急考试。从4月开始准备理论考试。先把理论和路试我用的学习材料分享给大家：
1.新西兰交规：http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/road-code-index/，很早的时候刚到新西兰的时候看过一遍，这次笔试没有作为主要学习材料。只是遇到有争议的问题，去查询一下。个人认为全面看一遍很费时间，也记不住。
2.https://Drive.govt.nz，主要使用的材料，是把roadcode用一种图文+视频+问答交互的方式便于考生学习。也是交通局认为roadcode太枯燥，所以弄了这么一套教学材料。完整的看过2遍，包括答题。看这个学起来不费劲。后面还有restricted考试辅导，是一些视频，帮你纠正一些基础的动作。便于熟悉当地的驾驶习惯。还有一个full license考试guide，内容不多，但关键注意事项都点到了。
3.笔试专用题库网站或APP，https://www.drivingtests.co.nz/，这个里面的题有300多道，每一道都理解都知道背后原理，肯定能考过。还有AA的网站和APP也有练习题，每天练习20道，能达到正确率90%-100%，基本就可以去参加考试了。
4.官方的full license guide，记住要至少认真看一遍。我第一次考试本来很有信心，但是失败之后导致我认真又看了一遍，收获很大。可以说考官评判的标准都在这里，也避免很多分歧，如果能每一条都作到位，考试不可能不过。
5.AA网站还有交通局网站有少量的教开车的视频，youtube上也有一些，可以随意搜索。对于有中国驾驶经验的人，看这些视频的目的是熟悉这边官方或考官都驾驶员的要求，毕竟很多人出国后只是看了几眼交规，再凭借在国内过硬的驾驶经验就上路了。但这边的人都驾驶的真正要求是什么，不一定知道。
下面主要分享路试：
一共考了2次，第一次是信心满满去的，因为之前看过论坛里的所有sockburn路试分享，各种路线都练习至少3遍。但最终折在too slow和gap selection上。第一个critical error too slow是从symes左转到main south rd之后限速由50变为60，应该加速上去，我没有。后来参看test guide原文如下：
the applicant travels at 10km/h or more below the speed limit and following traffic is
inconvenienced, unless road or traffic conditions make it unsafe to travel closer to the speed limit
翻译为：在安全的情况下，不能低于限速10km/h以下。
第二个critical error gap selection是在回程main south右转进入symes rd，对面是桥，有很多车下冲。我停了很长时间没有找到空档。这和我平时驾驶习惯有关，到新西兰后基本上give way很谨慎，因为觉得老外开车很快。考试也是求稳的心态。后来参看test guide，原文：
when turning right at traffic signals (and there are no other vehicles already waiting in the
intersection to turn) the applicant does not move forward to wait in the intersection for a safe gap
in the oncoming traffic
翻译为：在右转等待的时候没有向前进入待转有压迫的动作。这样会失去很多右转的机会。
还有一个问题就是刹车没看中间后视镜，这个习惯在国内开车基本没有，很少有人刹车去看后视镜，因为即使后面追尾也是对方全责，所以没有这个意识。但是考官很看重这点。
第二次考试，遇到相同考官，这有好处。因为对方熟悉你的驾驶情况，会着重考察上次失误的地方。路线虽然不一样了，但是时间短了。如果是新考官，对你的考察肯定更全面。最后考官说我上次的问题都纠正了，完成的很好。
第一次考试9:00，第二次12:45，但明显感觉第二次车多，早上反而车少。所以大家如果不放心，可以择机实地考察，这样更稳妥。考试最后10分钟下雨了，所以雨刷、除雾、车灯都要操作熟练，平时虽然很熟练，但是考试难免紧张导致出意外，毕竟准备充分一些更好。
备考时把所有需要注意的点（比如刹车要看后视镜，变道要头检等）写到一个小纸条上，考前瞟一遍。如果严格按照考试要求，在行驶中其实要做很多的动作，很忙碌很不习惯。所以提前一个月平时开车就刻意按照考试要求做，这样养成习惯，在考试中不必刻意去背那些动作，变为下意识的反应，这样就不会忘了。
个人认为：gap selection和车速是国内老司机到国外开车需要着重提高的。因为中国车多（堵车）并且突发情况多（很多不守交规的），所以开车速度不会很快。转弯的空档选择开时间长了就能找到恰当的，我特意找到一篇讲gap selection的文章，分享给大家讲的很好，里面有4秒和6秒的规则。https://www.drivingtests.co.nz/r ... mprove-your-skills/
如果大家还有其他问题，可在回复随时问我。