新西兰求教各位大神丰田Hilux的问题
在新西兰
新车，手波，2.8T柴油，3000公里不到。
每隔几天，当车停下，空档，未熄火的情况下，发动机就拉到1100-1200转左右，正常应该是900左右，有时候半小时都不恢复正常。
4S店说是柴油机自动除积碳，可是我这车才3000公里，而且有时候是刚跑几个小时高速，有时候是10公里左右的短途驾驶，之后都发生这种情况。
是车子有毛病了吗？
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还是你厉害，Hilux出了名是打不死的，竟然能够让你打个半死
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对啊，说好的不死之车呢(｡•́︿•̀｡)
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不过也有可能是磨合的问题，通常新车开了5000公里都需要换机油的，因为新的机器需要将发动机里面的铁屑微尘清洗掉，所以头5000公里就是给车子的磨合，换了机油之后就可能会顺畅的。不过我不是专家，也只是听一些老师傅这样说过
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所以不要太迷信品牌。TOYOTA被神化了。
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启动加热键碰到了吧。关闭试试，这款新发动机还有冒白烟的问题我都懒得管。
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新款机器除了原厂谁也不懂，原厂说没问题就没问题。
应该不是清积碳，是DPF regenaration吧，这其实是好事情，每次自动帮你清一下就不容易坏。这玩意一旦坏了账单能让你想一头撞死。
不过有兴趣可以在网上搜一下: toyota 2.8 diesel dpf problems
丰田这款新柴油机在澳洲已经爆出大量DPF问题，城市路况和天天跑高速的都有。有些还是矿区的专用车，理论上应该是极其可靠的。
作为一种补救措施，丰田估计已经改进了ECU，加强了自动清理的频度。
现代柴油机已经远不是当年那个便宜又可靠的“柴油机”了：DPF、EGR、高压共轨系统，哪一个都不是那么可靠，维修起来也是天价。
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丰田有召回了，快去问问，朋友的车刚弄完，关于DPF的