新西兰紧急通告： 慎用锂电池汽车启动应急电源
在新西兰
昨天傍晚朋友使用这款 Repco 出售的应急启动电源在启动一台起亚6缸面包车时电源发生爆炸，起火，所幸未造成人身伤害。
由于锂电池自身特点，在大电流充放电时具有一定的危险，所以建议非万不得已，应避免使用此类应急电源，如非要使用，建议:
1.检查电源电量饱和或接近饱和。
2.接上汽车电瓶后等待1-2分钟再启动。电瓶越亏电，发动机功率越大，等待时间相应要延长。
3.人员离开电池。
4.发动机启动后迅速摘下应急电源。
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Repco 买的？大公司，拿去索赔
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艾玛太恐怖了，我还一直琢磨着要买两个给我家的两台老破车
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最多赔个电源吧，恐怕还要调查是否按照说明书使用。
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最好还是用那种大的铅酸电池吧。
这种锂电池只能适合电瓶亏了一点电的情况下用，如果电瓶完全没电，放电电流会达到1-200安培，启动后充电电流也很大，所以要迅速摘下，不然，比较危险。
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这东西本来就不看好，国内这东西很便宜，这边价格很贵。这个估计是保护电路除了问题。这个要找商店了，投诉到有个叫安全能源的什么部门会调查的
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保护电路应该只是与+5V输出，充电电路，电路板等有关。
汽车启动部分应该是接线夹子是与电池直连，否则无法达到数百安培的放电电流的。
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吓我一跳呀！ 我还以为电动车呢！
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是这个应急电池爆了还是车子的电池爆了？
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接上应急电源，启动马达转动几下，然后应急电源发生爆炸，引起明火。
当时朋友的双手正握着2个夹子，所以被喷了一脸。
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晕，我用的另一种给我的车，非常好用，都是一次着车。
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柴油车还是汽油车
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不是说不能用，是指使有风险，手机电池都会爆炸更何况在如此大的工作电流情况下。
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汽油车
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被喷一脸当然应该讨个说法，要赔偿
这个型号必须全部下架
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这种事情可大可小，讨说法恐怕旷日持久，汽车的损失远大于一个电源的价值。
个人认为操作上也有问题，电瓶亏电太多，6缸发动机启动马达功率大，接上后直接点火，因瞬间放电电流过大而产生了爆炸。如果当时接上电后，稍等一会可能不至于产生这样的后果。
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新西兰最注重这个产品安全，我觉得电池一接上就打火是正常人都会做的，如果说明书上没有特别表明不能这么做的话，这个产品是有很大安全隐患的。换做我我肯定也是一接上就打
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嗯，是这样的。
其实即使用铅酸电池Jump Start，如果启动时间稍长几秒，你也会感觉线缆发热的，所以最好也是稍等一下再启动。
我没有看到这个说明书，如果是严谨的厂家的话，应该会有这个说明的。