新西兰来讨论下honda 的CR Z
在新西兰
各位大神都发表一下对这台车的观点呗
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朋友有台，据说OK。。。。白色的，2011年，2万km。。。
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一款 省油 有力 舒适 安静 有操控 有乐趣 有安全性的小跑车。
就是后座空间还太小，但后备箱空间大，要是放倒了后座，那真心就更大了。
为了操控好安全性好，宽短式的车体设计让后座只能坐坐小孩子，成人不行。 这是缺点。
但那操控真心没话说，悬挂一流设计用材，锻造铝镁合金件，过弯都不带侧倾的，激烈一点驾驶，悬挂都无杂音的。时速 120－145 之间驾驶感一流。
1.3 的油耗，2.0 的动力。造工一流，用材很好。手拔可靠，坡上能通过电机补偿不溜车，35时速居然还能六档过弯，好开。有科技感，电子系统设计很漂亮。配俣流线车体，真心算是一辆较精致感的小车。
它不是一辆性能小跑车，但绝对是一辆舒适型的享受小跑车。 SPORT 功能一开，配合手拔，小性能小乐趣还是有的。要是有 1.8 油电混合手拔版，那就完美了……
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车版的crz之神过会讲出现为你解答。
顺便问下车神，new market那辆牌号eleven是不是你的？改包围的
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那是我的………
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我还有你PS4好友来着
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车神，好帅的车
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我那被撞烂屁股的车还帅个X…………
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别这样………
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帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅帅
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现在又帅了…
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觉得仪表盘做的很漂亮，还能变色
省油是它的优点
空间太小，座位调节不到舒适角度
动力超空很一般，纯属跑车的样子没有跑车的性能
以上纯属个人观点，不含 Mugen车型。
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没，前几天大中午车停那去吃明珠园，只见到你那骚气的车牌和尾翼了。。。
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嗯………那天我去吃马来菜来着
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换了你的轮子又帅了！
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你那车是停Q center的吧，每次停车都看到~~挺帅的
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这车动力怎么样
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额我住Q Center……
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动力只能说够用 如果要去飙车的话那可满足不了你 这小车打开sports模式还是很惊人的
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做为一辆舒适型小跑车来说，足够用了……但它绝对不是性能跑车。这么说吧，驾驶它的感觉，更像是开着一辆 2.0 的车。起步不快，中段超车很有劲。它的动力系统设计理念，就是安静，舒适，足够用，有点小性能够乐趣，油耗还不高，如此而已。
我开手拔六速的，不开 SPORT 的话，基本上百公里油耗一直在 5.3升左右。常开 SPORT 的话，基本上 5.8 升左右……。综合油耗……。SPORT 状态之下，还是很有些动力性能的……。
有时间，你该真正的实开，试试车，你就会明白了……
想试试车，感受一下，可以随意联系我，很乐意。而且，这不关买车的事，你可以不必有什么顾虑，只是做为车友借车一试而已。
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要是配上 2.0 油电混合，那就可以彪彪了……。但要是配上 2.0 油电混合了，它也不会是这个价了，车也不会是这么小巧了……所以，就算用 2.0 油电混合，能不能谈上性能，那还得看怎么控制重量……。可真要是重量控制下来了，那就不是 CR－Z 了……。哈哈……。来个碳纤车身，那不要你个两倍价，才叫怪事……。
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等等以后的1.8T的Mugen款放出来吧 相信Honda技研部能弄出来的
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哈哈，价格会上七万刀的……。
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估计新西兰还不会上 看小日本儿出不出手咯
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估计悬……。油电混合对变速箱系统研发压力比较大……造价也高，新西兰要上市的话，这价格…………。
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这价格看人吧 我是打算直接弄Type R了 CRZ有这辆就好～～
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哈哈，那不一样的，要看真出的话，是什么样的设计定位了……。要是轻量化，那有得玩……。比 TYPE R 更有得玩的……
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前几天看unique japan进了一辆s660，4w4，顿时一点兴趣没有了。。2w3我觉得这车还能接受
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哈哈…………看到那价格时，我差点疯了……。小车挺好看的，本田车在形像设计方面，真心不错的……