新西兰轻轨沿线业主准备掏钱
在新西兰
https://www.stuff.co.nz/national/politics/300505493/properties-around-aucklands-light-rail-likely-to-face-value-capture-tax
Auckland’s light rail will cost more than $14 billion, and the Government is considering taxing landowners along its route to help pay for it.
Auckland Light Rail’s business case suggested a $1000 annual levy on properties around the stations, which could be deferred until when those properties were sold. such a scheme could raise between $2-3 billion.
看数字都是小钱，工程搞个20年也就出2万，毛毛雨
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一年涨了20万，交1000算个啥？对吧房东们
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房子都得升值几倍，套点钱算啥
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这样房东又可以找到房价大涨的理由了，你涨我一千，我再涨房价十万，看谁狠
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mt rokill的站点会在哪里呢？
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房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝领居多，去CBD上班的也不多是去机场上班的也不多（虽然机场附近很多工业区，但是你不能下了火车在走20分钟到单位吧）。最后谁去坐这条线？只有游客下了飞机直接去市中心了？
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你都说了，当然是方便公屋区的选民出行流动，到处走走看看零元购
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掏钱没问题。。。问题是这要搞多少年呢？
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公屋区的居民出行更便利了。
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公屋区好拆迁
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TAX THEM! 反正一边收税一边PLANNING个10-20年不动工也行，反正有税收，真会玩
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每年这些区域要多付1000刀，疯了。。。。
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如果没买在这个周边，每年省了1000刀。
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機場本身就是一個非常大的就業中心 怎麼會不多人去上班呢 不要忘記 airside （空管/行李運輸/支援）和landside (地勤/商店/餐飲/酒店）都是 不過 同意這條鐵路 在奧克蘭本來就沒有多大的鐵路（還要說重鐵而不是輕鐵）網絡支持下 很可能就只是city - airport 而已 就好像上海浦東機場那個懸浮列車一樣 但人家浦東還能接駁到整個上海鐵路網 這個light rail 是什麼呢？連商業中心例如倒霉路都不流經 恐怕只能是個四不像的大白象
补充内容 (2022-1-28 16:52):
還要看車票票價 一般到機場線車費都比較貴 所以恐怕連到機場上班的都坐不起 還是自己開車 所以可能淪為空車 就好像這裡的巴士大部分情況一樣....
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就是为了烧钱而烧钱，这工程里有多少油水，不用想就知道了。。。
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最後得益的永遠都是那些國際工程顧問公司和基建承建商 .....
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增加就业增加税收人民有钱了买你会员。。好事啊。。哈哈哈
龅牙肯定是这么想的，除非不是。
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看图上应该在Dominion Rd和Denbigh Ave的交叉口，就现在倒霉路没到高速的转盘那儿
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只有一小段公屋区，以后沿途地产升值后人口成分也许会有改变，大部分经过工薪区，这条轻轨本来就是为工薪族服务的
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早都告诉大家要跟政府走。自己不想住，多盖几套也好出租。
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今天下班时候听NEWSTALK ZB，那个女主持人也是说搞不懂这个轻轨的目的。这笔钱没用来改善每天堵车堵到飞起的高速和海港大桥，难道这个轻轨比这两项都重要？感觉政府是优先发展公共交通，打压私人交通，为了环保目标？就怕钱花了，起不到效果啊
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大部分都是外资的，不过也创造不少本地高薪职位
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只能怪北岸不是工党的票仓 第二座北岸大桥也得给机场轻轨让路
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好奇与其搞这个，为什么不修个东西高速呢
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東西高速 服務市內交通？ 這裡從來沒有聯繫奧克蘭東西的公路之說 （是從Howick 直達西區的Henderson 還是怎樣？二十幾年前那個不過是東區走廊 (Eastern Corridor) - 就是想弄一條高速聯繫東區和city而已 不過建高速的想法也一早給掉進垃圾堆 被那個只有公交線為主的AMETI 取代了 ） 之前說曾經沸沸揚揚過一會的East West Link 也不過是服務Mt Wellington/Onehunga 那邊的工業區而已 不過經過一輪風風火火後又給新上場的工黨政府（本來是國家黨的project）坎啦 所以這裡的交通基建嘛 很多時聽聽就好
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对啊，没有交通网络，只有点对点的运输，怎么覆盖周边的区域？不能覆盖很多人就没办法使用这条线路，别说下车走10-20分钟了，就是走2分钟很多人都不愿意走。。。
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不愿意走，好吧，不买电车就涨油价，反正节能环保的某一指标必须达到
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这是大基建搞不成在搞小基建维持就业？
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北岸那个跨海隧道新闻说2023年开始，还有一年，也不是很晚
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一年以后是开始计划