在新西兰
With few roads, a new development offers cheaper Auckland housing
https://www.stuff.co.nz/environment/climate-news/126595493/with-few-roads-a-new-development-offers-cheaper-auckland-housing
奥克兰开发商出奇招，住宅成本立省20%
Sunfield
https://winton.nz/our-neighbourhoods/sunfield/
这样的开发理念，在欧洲或许是可行的。但在目前的新西兰，特别是Auckalnd 南区，一个家庭年均收入水平只有5万到7万的社区，是不是太乌托邦了？
我只想问一句，这个项目的开发商和设计师会不会身先士卒，第一个搬进去？
补充内容 (2021-10-14 18:52):
后花园10月7日综合报道：
为降低20%的住宅成本，奥克兰开发商决定在Sunfied打造无车社区，减少道路建设。
Sunfield距离Papakura火车站仅两分钟路程，开发商Winton计划在此建造5000套住宅，不设车道或车库。
通常情况下，居民可选择步行或骑行与外界通连，又或者使用电动接驳巴士。
根据可持续原则，民众理应居住在一个15分钟生活圈内，即满足日常需求的距离不应超过15分钟。为此，Sunfield社区配套有办公室、商场、医疗设施、学校、公园和养老院等设施。
通过最小化道路建设，Winton可提高住宅建设的数量，有助于缓解供应短缺。开发商计算后认为，减少车库和车道的住宅可减少约20%建造成本。
在Winton首席执行官Chris Meehan看来，如果从长远考虑，居民还可以省去车辆使用和养护成本。
Sunfield社区布局将鼓励居民使用绿色交通方式，例如步行、骑行或滑板车。社区主干道呈环状，降为自行车和电动接驳巴士提供专用车道。
“Sunfield不只是一个住宅项目，更是一种生活方式。”
Meehan预计，Sunfield的设计可使社区减少90%车辆，降低2/3的车辆碳排放。
尽管如此，车辆却不会完全消失。社区为访客设有专用停车场，居民也可以租用其他停车场。
此外，Sunfield还将使用太阳能面板为社区提供能源。Winton表示，Sunfield将是澳大拉西亚地区首个完全贯彻15分钟生活圈理念的社区。
补充内容 (2021-10-14 18:55):
"Sunfield距离Papakura火车站仅两分钟路程" , 这里指的是车程两分钟，从小区中心地带计算实际上要将近三公里。
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另外很想知道，小区的居民未来要花多少钱租车，租车位，还用小区通勤车的费用 （免费？）
宣传攻势很到位：
https://www.tvnz.co.nz/shows/seven-sharp/clips/new-auckland-suburb-to-have-no-space-for-cars-garages
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周末你想外出，或亲戚朋友拜访怎么办？公司的网站这样回答：
" There are four mobility hubs （注意：五千房屋的社区只有四个hubs）throughout Sunfield and located close to Sunfield homes. At each community hub there will be carshare facilities (多少？）so you can jump in a car and head off to weekend sports outside of Sunfield.
There will also be visitor parking at the mobility hubs for when friends and family want to visit, or they might want to get the train and the Sunbus so they don’t have to worry about driving and parking" （担心停车位问题，可见不是小问题）
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还是有好消息的，南区的房东， 特别是在Papakura附近， 未来几年不愁找不到房客了：
“The construction phase of Sunfield will also create many jobs for the building industry.”
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跟国内一样大家都去坐公共交通最低碳了
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都不上班在家躺着最低碳
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公共交通本来就不发达~仲要搞埋奇奇怪怪咖事
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想想罢了，最后就是个PPT项目，没施工就会被抛弃
这根本就不现实，也不是最好的方案
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太乌托邦了吧，估计最后像北岸那个自行车道一样结果。
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其實他們不用這樣做 （為了這個 他們還申請多開兩個新zones 因為說這個開發和現在unitary plan 裡的zoning 不符合云云） 中央政府已經命令全國明年取消所有minimum parking 的要求 到時很多發展都可能不會提供停車位 這已經不是什麼新鮮事
但雖然沒車 可道路還是要存在的 步行或骑行甚至電動巴士不也一樣有符合相關工程標準的道路連接？一條兼容行人道+單車徑+單線公交車道加起來其路面面積其實也不少 新開發區例如longbay 這些大概就已經是這樣設計了 那不用行車 但服務小區的公用車輛例如收垃圾的 搬家具的 甚至救護車/消防車又如何通達？肯定需要符合這些車輛的要求的 理解這個 就能明白所需路面面積不會和現在小區一般馬路所需路面面積差多少
OK 沒有車道又如何？房子設計不用後退距離 （setback）？不用陽光角？沒有outdoor living area 和 outlook ？ 這些要求一樣耗地 除非他們想建到好像香港一樣
只能說這些不過是廣告噱頭
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看了网上一些关于这个项目的报道，采访，还有讨论，觉得他们的所谓的绿色概念，浮夸不切实际，更多的是出于商业利润的考虑，但打着环保的旗号，在政治上拔高，以便更好更有效地为商业利益服务。
对于将来住在这个小区的居民来说，他们在交通上和社交上的不便带来的支出并不会减少。而且适合选择此类carless小区的居民, 工作和职业也会受到限制。 如果你是个tradesman， 建筑工人等，需要有车，根本不可能住在这样的小区里。
如果这个项目的开发商和设计师，还有新闻主持等一大帮吹捧这个项目的社会名流精英，带头引领这样的绿色生活方式，第一个搬进Sunfield小区, 离开他们有地热和恒温泳池的豪宅，不再开车私家车， 不再有游艇，我就无话可说了。
涂脂抹粉的绿色宣传，只号召下层百姓选择环保生活方式，怎么都觉得很虚伪，可笑。
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估计小区设计师觉得，一个得了急病需要救护车的病人可以自己步行到邻近的hub, 等着救护车来接自己。一个七八十岁的老人，可以在雨中步行15分钟，去超市采购。。。。。
爷爷奶奶开开心心地周末坐火车来看孙子孙女。。。。
住在其它地方的同事朋友可以坐公车一路捧着自制的食物来Sunfield参加家庭聚餐。。。
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这就说明这房子不是给楼主这类人准备的，太聪明了。哈哈~
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這個項目就在我家附近，我對這個項目有很大的懷疑，太不切合實際了，所以只是噱頭而已。
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开发商正在申请快速审批程序，如此环保绿色的招牌，市政府肯定积极配个表现，高姿态无争议地给予一切宽松政策。至于真正的住户在未来会面临的实际困难，和这些官僚就没关系了。反正他们是不会去住的。
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到最後就是變成難民營，HNZ大舉買入，無業人士入住，反正不上班也不用開車。
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你的预言被实现的可能性极大。。。。