想要住在地铁沿线郊区以方便通勤的悉尼人将不得不支付高昂的租金或购买费用。
快速铁路系统从西德纳姆延伸到中央商务区，下北岸、Hills 区和 Tallawong，从北悉尼到 Barangaroo 只需三分钟。 Castle Hill 居民只需 35 分钟即可到达马丁广场。
但便利性是有代价的。 Bella Vista 居民可以在 41 分钟内到达 CBD，但面临的房价中位数为 2,477,500 美元，而租房者每周的费用约为 975 美元。
滑铁卢的单价中位数为 925,500 美元，单位中位数为 925,500 美元。到 Martin Place 仅需 6 分钟的通勤时间，租金为 935 美元。
Chatswood 单元房的租金也很高，为 780 美元（11 分钟到达马丁广场），720 美元到达城堡山（35 分钟）。 Castle Hill 房屋买家的中位价为 2,312,500 澳元。
正在加载Ray White 经纪人 Peter Iann 表示，地铁推动了 Bella Vista 的需求增加，他无法将买家群体限制在悉尼的某一特定地区。
“我们现在看到了悉尼各地的兴趣，”他说。 “没有足够的库存来满足需求，卖家现在有更高的价格预期。”
悉尼大学商学院运输与物流管理高级讲师Geoffrey Clinton表示，虽然地铁对社会凝聚力产生重大影响，但这只是拼图的一小部分。
广告“仅仅建设火车线路并不能为悉尼人创造涅槃，”他说。 “在未来五到十年内，我们将看到迷你 CBD 的出现。人们将住在相当小的公寓里，他们更有可能外出就餐和外出，类似于新加坡等其他高密度地区的情况。”
想要住在 Bella Vista（如图）等郊区的地铁沿线的悉尼人需要支付高价。图片来源：Nick Moir
克林顿表示，虽然人们希望住在公共交通附近，但价格取决于开发的时机。 “如果公寓的建设赶上需求，价格可能会更加疲软。但如果建设缓慢，价格就会更高。”
他表示，地铁及其周边的高层建筑是解决住房危机的一部分，但我们也需要独立的住房和联排别墅。 “通过开放交通机会，可以更容易地发展这些地区周围的人口密度。”
悉尼科技大学土木工程教授 Buddhima Indraratna 表示，虽然他希望看到年轻人对于居住在离地铁较近的专业人士来说，对于火车线路可以在多大程度上提高住房负担能力存在很多一厢情愿的想法。
加载“随着生活成本的高昂，人们的住所距离中央商务区越来越远，因为他们买不起。即使是一套两居室的 [CBD] 公寓也可能花费高达 300 万美元，”他说。
“悉尼是世界上最昂贵的城市之一。我们可能还没有看到地铁的优势，但它们将会
Marriott Lane Crows Nest 经纪人 Stephen O'Sullivan 表示，虽然地铁增强了该郊区的吸引力，但它并没有改变买家群体。
他说：“胃口更大，但买家往往是当地人或来自上北岸的想要换小房的人，他们正在寻求前往中央商务区的便利。”
奥沙利文表示，买家受到价格的限制。然而，当 Crows Nest 的票价超出时，地铁可以提供更多选择，因为附近的 St Leonards 和 Wollstonecraft 的居民可以步行到车站。
O'Sullivan 表示，我们尚未看到地铁价格上涨。自地铁引入以来，Crows Nest 因可供出售的房屋很少且价格很高。
从 Sydenham 到 Marrickville、Lakemba 和 Bankstown 的延伸线将于 2025 年开放，进一步连接悉尼郊区。
BresicWhitney Lower North Shore 经纪人 Louise Barton 表示，过去几个月东郊的买家已经搬到了北悉尼，但这并不是因为房价过高。
< p>“他们只是有兴趣探索北悉尼，这很有意义，因为你就在桥的另一边，”她说。巴顿说卖家没有开车由于他们的价格上涨地铁。
“卖家对市场保持现实。但考虑到地铁对北莱德等其他郊区的影响，我们看到价格随着时间的推移而上涨。卖家对这对他们意味着什么感到兴奋。”
根据 Domain 数据，截至 9 月份的一年里，North Ryde 的房价中位数上涨了 10.9%，达到 2,495,000 美元。
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