32 年前，为蓝山议会工作的两名园丁安德鲁·莫伊尔 (Andrew Moyle) 和安德鲁·沃森 (Andrew Watson) 在上班途中看到一辆油罐车在他们面前转向错误的一侧。
1992 年 9 月 23 日星期三，这辆载有 40,800 升汽油的油罐车翻倒并撞上了路边的护栏——这是一个臭名昭著的黑点，大西部高速公路在梅德洛巴斯 (Medlow Bath) 弯道穿越铁路线。吞没了卡车的驾驶室，经验丰富的司机 Peter Law 被困在里面。
1992 年，消防员在梅德洛巴斯 (Medlow Bath) 发生的汽油罐车事故中奋战。测试结果表明火灾可能是造成 PFAS 污染的原因。图片来源：Facebook< /cite>
“我们下了车，跑过去，”莫伊尔说道，他帮助踢开卡车破碎的挡风玻璃，救出了洛。
“他一出来，我们就尽快离开那里，”他当时告诉《先驱报》。 “卡车开始做饭了。这只是几分钟的事。当我们离开大约 100 米时，她就往上爬了。”
40 米外的树木被烧焦，金属护栏熔化，二次爆炸将一名消防员炸到了河岸七米下。令人难以置信的是，没有人受到严重伤害。
正在加载现在，新的证据将 1992 年的火球和扑灭火球的疯狂努力置于调查“永久化学物质”污染的中心，该调查已导致两家工厂关闭水坝，并使该州的饮用水供应受到前所未有的审查。
对从坠机现场直接排入亚当斯溪以供给梅德洛大坝的水进行的独立测试显示，其中存在合成 PFAS 化学物质，浓度为每立方米 3.4 微克升 – 是当前安全饮用水准则的 40 多倍。
在坠机现场附近发现的 PFAS 系列化学物质中最突出的是 PFOS – 一种消防泡沫的成分，大量使用来平息火灾。油罐车起火。
广告超过 400当工作人员从 Blackheath、Katoomba、Leura 和 Mount Victoria 赶往现场时，据信在现场使用了数升富含 PFOS 的阻燃泡沫。
加上早期的水样显示上游几乎没有 PFAS 污染在亚当斯溪，新的测试表明，有毒泡沫可能已进入坠机地点的地下水位，并停留在污染梅德洛湖，进而污染蓝山大部分饮用水网络长达 32 年。
“我们可能多年来一直在饮用受污染的自来水，这一想法确实引起了人们的担忧，”环境活动人士、卡通巴居民乔恩·迪 (Jon Dee) 说道。
Dee 表示社区已资助了自己的水测试，这些测试由西悉尼大学水科学家 Ian Wright 按照专业标准进行，并在经过认可的实验室 Envirolab 进行处理，试图查明污染源。
“我们有完成这些测试是因为我们发现新南威尔士州水务局和悉尼水务局无法告诉我们 PFAS 污染是如何到达那里、何时发生以及我们饮用受污染的水有多久了，”Dee 说。 /p>
水务部门和州政府一再表示蓝山的饮用水是安全的，因为来自 Medlow Dam 和 Greaves Creek 的 PFAS 含量升高的水在到达水龙头之前会经过过滤厂。在发现 PFAS 含量过高后，Medlow 和 Greaves Creek 大坝于 8 月份与供水系统断开。
Dee 表示，他不接受政府的保证，并指出水坝中的 PFAS 含量将远高于周一宣布并可能于明年生效的拟议新澳大利亚饮用水准则。
“我们认为完全缺乏透明度。四个月前，我们对此一无所知。还有多少会被揭露？似乎没有进行测试，因为他们对找出结果不感兴趣。”
新南威尔士州水务局表示，正在整个流域进行土壤和水测试，但也将亚当斯溪确定为一个区域发言人表示，该机构正在“与农村消防局和新南威尔士州消防救援队等多个政府组织合作，探索历史上的土地使用和事件”。
到目前为止，它已经测试了数百个土壤和水样本，并在其网站上定期发布有关水质测试的最新信息，以减轻居民的担忧。
Wright 表示新水质测试的结果尽管中间有大量降雨，但与《先驱报》委托进行的独立测试中发现的结果惊人地相似。
“我原以为结果会稀释得多，”赖特说。他说，需要进行更多的地下水和土壤测试，但结果表明，几十年来，来自坠机现场附近的水流可能一直将 PFAS 引入梅德洛大坝。
了解正在发生的事情的核心随着气候变化和环境。订阅我们每两周一次的环境通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联