艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 执掌澳洲航空 15 年来留下的遗产将以多种方式传承下去。他打破了许多商业惯例，但他激进的劳资关系议程可能会载入企业史册。
因此，本周联邦法院宣布了一项裁决，这确实感觉像是一个时代的结束赔偿疫情期间澳洲航空非法解雇的 1700 名地勤人员的参数。
澳洲航空新任首席执行官凡妮莎·哈德森将不得不清理她从艾伦·乔伊斯那里继承的劳资关系混乱局面.图片来源：Dion Georgopoulos
航空公司和运输工人工会现在需要回到谈判桌来解决问题支付给每位员工的工资。
澳洲航空已被勒令向三名被非法外包工作的前员工支付总计 17 万澳元，其余被解雇员工的预计支付总额将根据因此，乍一看，乔伊斯的最后一次工业强硬行动似乎将使航空公司损失 1 亿美元，甚至可能更多。
这是一个很大的数字，而不是一个简单的数字。会计成本。澳洲航空将需要向这些前员工提供现金，而乔伊斯的继任者凡妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）正在拼命削减成本，她将不得不收回这笔一次性费用。
乔伊斯不需要介绍任何有关他的核工业关系策略的讨论。
联邦法院认为，虽然有有效且合法的商业理由，但员工外包，也不排除澳航也有不合法的理由，即阻止员工参与受保护的劳工行动以及参与企业协议的集体谈判。
澳航声称该决定纯粹是商业行为每年可以节省 1 亿美元，这对航空公司来说至关重要。
广告这就是问题出现的地方。
乔伊斯不需要介绍任何关于他的核劳资关系策略的讨论。
9 /11 美国发生的恐怖袭击可能是历史上最大规模的航空停飞事件。然而，在澳大利亚，2011 年 10 月，乔伊斯将澳洲航空的整个机队停飞，乔伊斯强烈要求与航空公司的飞行员、工程师和地勤人员达成和解。
工会可能已经打上了烙印。乔伊斯是一个劳资关系恐怖分子，但他得到了许多业内人士的大力支持，他们相信工会正在以持续的罢工行动威胁要勒索公司。
在许多方面，乔伊斯的核选择设定了工业界十多年来，乔伊斯一直致力于将该行业的薪酬和工作条件从过去的时代转变为现代劳资关系格局，以认识到航空公司的竞争需要。与其他国际航空公司和低成本竞争对手合作。
为此，他准备成为洛杉矶航空的飞镖目标。
但 Hudson 似乎不太愿意。
“我们真诚地向受到这一决定影响的前员工致歉，我们知道责任在于澳洲航空应该从中吸取教训，”她在周一回应联邦法院法官 Michael Lee 的裁决时说道。
“我们认识到这对这些人及其家人造成的情感和经济影响。我们希望这能为那些受到影响的人提供一个了结。”
创纪录的损失赔偿单的估计是基于 Lee 的判断，即如果没有澳洲航空的非法行为，外包工人将继续受雇 12 个月，他们因所遭受的伤害和痛苦每人应获得 30,000 至 100,000 美元的赔偿。
“希望在发生了所有争议（包括三场单独听证会、六场一审）之后，一些常识能够占上风。李说：“在判决中，出现了三项——其中两项是澳航的，一项是工会的——各种意向通知和中间争议。”从技术上讲，外包员工的决定是由澳航国内前负责人做出的。和国际，安德鲁·大卫。但实际上，很难想象这一举动不需要乔伊斯的最终批准，也可能是董事会的批准。
澳洲航空当然竭尽全力为其行为辩护，但哈德森本周的评论表明她是准备接受裁判的决定。
正在加载她需要为澳洲航空开启新的篇章，在这个篇章中，该航空公司通过航线和飞机的改进和创新以及更好的客户服务来创造收入，从而脱颖而出。来证明其溢价的合理性。
与员工陷入泥沼并不是哈德森应该效仿的例子。公平地说，乔伊斯已经完成了许多艰苦的劳资关系工作。哈德森现在应该在劳资关系方面翻开新的一页，让员工参与她制定的航空公司未来战略。
《商业简报》时事通讯提供主要故事、独家报道和专家意见。
i> 每个工作日早上注册即可获取。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联