登上领奖台的最后一步的争夺很少会吸引比赛获胜者的所有注意力，但在美洲赛道上，冠军争夺者马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯之间的来回战斗必须被看到值得相信。
周一早上，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和法拉利队友小卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz jnr) 在德克萨斯州奥斯汀 (AEDT) 的比赛中取得好成绩，为著名的“跃马”车队取得了令人印象深刻的一比二的成绩，维斯塔潘和诺里斯在最后阶段的第三名争夺战是强制观看的。
马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯在奥斯汀的比赛非常精彩。图片来源：Getty Images
勒克莱尔从第四位发车，从开场弯道出来——一个紧张的上坡左手弯道——控制了这场比赛是在驾驶快如闪电的法拉利赛车从内侧俯冲炸弹后开始的，当时法拉利正在与迈凯伦和红牛争夺车队冠军的三路混战中。
诺里斯从杆位起步。维斯塔潘从第二位起步，但位于内线。在第一个弯道上，两人跑出了外侧，维斯塔潘获胜。这只是即将发生的事情的前兆。
在 56 圈比赛的第 52 圈，诺里斯排名第四，他拼命试图在第 12 号弯超越他的冠军竞争对手维斯塔潘，看起来他已经完成了一次至关重要的超车，以夺回一些冠军积分，进入赛季的最后阶段。
但赛会干事裁定诺里斯已经在赛道限制之外实现了超车，随后将放弃比赛结束后，维斯塔潘在接受天空电视台采访时，被问及诺里斯的动作时表现得很镇定。
“我有我的意见，但我不需要在这里说出来 - 我会让赛会干事做他们的事。”
广告但是 Norris 和他的团队负责人 Andrea Stella 都更加开放。
“这显然不是一个容易的决定（通过赛会干事），否则它会来得早一点，”诺里斯告诉天空。
“我试过了，他也偏离了赛道，所以如果他偏离了赛道，显然他也偏离了轨道诺里斯还谈到了比赛的开始，并补充道：“他显然致力于（对超越）相当多，他有权这样做，但他再次完全偏离了轨道。
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在德克萨斯州庆祝胜利。图片来源：Getty Images
“我需要回顾一下。与此同时，他因偏离赛道而被超越……他因偏离赛道而防守，他因偏离赛道而被超越，但我不会对此抱怨。我认为马克斯开得很好，他防守得很好，我们一起度过了一场精彩的比赛，但规则就是规则。”
保持冷静，斯特拉解释了诺里斯在领奖台上的超越
“我的观点是，赛会干事干扰一项美丽的赛车运动的方式是不恰当的，因为两辆车都偏离了赛道，所以两辆车都获得了优势，”他说。
“这是一种耻辱，因为它让我们失去了登上领奖台的机会——它让我们失去了一场比赛，在我们在第一圈、第一个弯道被推下后，我们保持了耐心。我们接受了。
“我们已经非常明确地表达了我们的立场，赛会干事的这种决定不能上诉。对我们来说，这一章现在已经结束，我们将进入下一场比赛。”
正在加载墨尔本的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 使他的赛车避开了危险，但没有完全跟上前四名的步伐，最终获得第五名。新西兰人利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 自从接替丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 担任前 RB 席位以来，这是他的第一场比赛，取得了第九名的好成绩。
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