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今年夏天,澳大利亚人有很多国内游轮选择,在 2024-25 年游轮旺季高峰期,将有 25 家游轮公司抵达我们的水域。
62 艘游轮将在澳大利亚港口运营2024-25 年夏季游轮季节从 10 月持续到 4 月。根据国际邮轮协会 (CLIA) 的数据,这比上一季的 70 艘船略少,但平均而言,它们会停留更长时间并停靠更多港口,数量将增加 3%,达到 1904 艘。
在澳大利亚、新西兰和附近太平洋航线上航行的船舶包括 Azamara Pursuit、Cunard 的 Queen Elizabeth、Regent 的 Seven Seas Explorer 和 Seven Seas Voyager、Seabourn Quest、Silversea 的 Silver Muse 以及三艘大洋洲船舶 Insignia 、 Nautica 和 Regatta。
那些想要乘坐适合家庭的大型游轮的游客也有很多选择,例如 Disney Wonder、Celebrity Edge 和 Celebrity Solstice,以及皇家加勒比的海洋赞礼号和海洋量子号。 .
挪威邮轮公司的三艘邮轮“阳光”号、“精神”号和“天空”号也将首次从凯恩斯、墨尔本和悉尼起航,为我们的水域增添光彩。
以前从未到过澳大利亚的船只包括冠达邮轮 (Cunard) 的最新邮轮“安妮女王”号 (Queen Anne),该邮轮正在其首次世界巡游挪威太阳号 (Norwegian Sun) 和银海邮轮 (Silversea) 的银色新星 (Silver Nova) 航线上航行。
今年夏天也有机会乘坐在澳大利亚不太知名的品牌的船舶航行,例如英国的 Fred Olsen Cruise Lines、德国豪华品牌 Hapag-Lloyd 和 AIDA Cruises(也是德国公司,但现在归嘉年华公司所有)。
探险船包括 Heritage Adventurer、Ponant 的 Le Jacques-Cartier 和 Le Laperouse,以及澳大利亚 Coral 公司的几艘船探险。 Scenic Eclipse II 正在新西兰昆士兰州金伯利、南极洲东部和罗斯海航行。
广告行程的选择同样令人印象深刻。 Holland America 的 Westerdam 号和 Viking Venus 等一些船舶正在环绕非洲大陆航行,从悉尼出发,分别需要 35 天和 31 天。
作为世界航线一部分途经的其他船舶包括 Azamara Onward 和 MSC Magnifica。与此同时,皇冠公主号将在澳大利亚首航季提供从悉尼出发的环球游轮以及当地游轮。皇家公主号和钻石公主号也将在我们的海域航行。
这并不都是好消息。尽管去年大张旗鼓地举办了首航季,但维珍邮轮不会重返澳大利亚,这将是冠达航空以墨尔本和悉尼为母港的最后一个航季。
令澳大利亚粉丝尤其郁闷的消息是受欢迎的品牌P&O Cruises Australia 将开启其告别季,在昆士兰州、塔斯马尼亚州和太平洋岛屿提供 80 多个航线。
太平洋探索号 (Pacific Explorer) 将于 2025 年 3 月退役,太平洋邂逅号 (Pacific Encounter) 和太平洋探险号 (Pacific Adventure) 并入嘉年华邮轮 (Carnival Cruise)线。不过,该公司表示,重新命名的嘉年华邂逅号和嘉年华冒险号将继续以大致相同的航线航行,并提供类似的船上体验。
正在加载同时,嘉年华鲁米诺萨号本季以布里斯班为母港。嘉年华光彩号全年以悉尼为母港,航线包括澳大利亚、新西兰和南太平洋。
CLIA和澳大利亚邮轮协会(ACA)刚刚发布的数据显示,澳大利亚邮轮旅游业为澳大利亚带来了2023-24 财年经济总产值创纪录的 84.3 亿美元。
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