在两名男子在臭名昭著的“自杀车道”上撞车身亡后，要求对悉尼海港大桥可逆车道系统进行彻底检修的呼声越来越高。
在这起恐怖车祸中，一辆在北行外侧车道上行驶的蓝色现代 i30 漂入了南行内侧车道上迎面驶来的车辆。
周四下午 1.30 左右，这辆汽车撞上一辆白色现代雅绅特，造成两人死亡，多人受伤，其中包括一名准妈妈。
越来越多的澳大利亚人质疑大桥可逆车道系统的安全性，该系统改变了南北行车流。
第四车道的方向，被悉尼人称为“死亡”或“自杀”车道，通常会在每天早上交通高峰时段后反转，然后返回下午为北行车道提供服务。
车道上方的绿色勾号或红色十字表示可以使用哪些车道，但数十名驾车者表示，他们确保以避免臭名昭著的“死亡通道”。
“太悲惨了。”我经常在这条车道上开车。我恨它。他们称其为“自杀通道”，原因显而易见。那些可怜的人们安息吧。”一位网友在网上写道。
另一位人士分享道，“由于中间车道上迎面驶来的车辆很接近，海港大桥的设置一直非常危险。”
红叉和绿勾（红圈）表示哪些车道可供在悉尼海港大桥北行和南行的驾驶员使用
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独家观看悉尼海港大桥大屠杀中汽车正面相撞的可怕时刻，两人死亡
'第三个写道：'我讨厌那些车道在桥上。每次我在上面开车时，我都会呆在外侧车道上，我从不使用内侧车道，我总是认为这是一场等待发生的事故，而今天悲剧地发生了。”
许多人同意需要在北行和南行交通之间的桥梁上安装混凝土防撞栏或护柱。
其他人希望完全废除可逆车道系统。
'没有像维多利亚时代那样的混凝土物理屏障的可变车道一位女士写道：“道路非常危险。”
“这就是为什么这些道路如此愚蠢。”你真的相信人们会在没有中间带和变向车道的高速公路上行驶，所以你必须看道路上方的灯光吗？另一个人提到了蜱虫和交叉系统。
工作人员到达现场，发现一名男子死在残骸中。
另一辆车的男司机必须被消防人员从扭曲的金属中救出来，不久后就死亡了。
悉尼市代理警司克莱顿·麦克唐纳 (Clayton McDonald) 表示，一辆向北行驶的车辆“出于某种未知原因”转向南行车道，导致第一次碰撞，随后又发生多起碰撞。
桥上所有南行交通全部停止，只有一条北行车道保持开放，导致交通堵塞周四下午，该市发生混乱。
警方正在努力通知坠机事故中丧生的两名男子的近亲，两人的身份尚未得到正式确认。
“警方目前正在对周四发生在悉尼海港大桥上的两起致命车祸进行调查，新南威尔士州交通部将考虑调查结果”，新南威尔士州交通局告诉《澳大利亚每日邮报》。
“2022 年，交通局在对限速区和标牌进行审查后，为大桥上的驾车者安装了更清晰的标牌。< /p>
'悉尼海港大桥不够宽，无法安装可移动护栏系统并保留悉尼最重要交通路线的所有车道。
< p class="mol-para-with-font">'2015年，在发生严重碰撞后，考虑使用“拉链”机器，类似于Drummoyne维多利亚路使用的机器来移动护栏。然而，人们发现它并不合适，因为它会迫使大桥拆除一条车道，从而减少 15% 的交通容量。”澳洲中文论坛热点
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