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最近伊朗和以色列之间爆发的敌对行动导致欧洲和澳大利亚之间的航班陷入混乱。
《旅行者》的定期撰稿人之一贝琳达·杰克逊 (Belinda Jackson) 经历了10 月 3 日，当她离开保加利亚，途经卡塔尔飞往澳大利亚时，她亲眼目睹了混乱。
“卡塔尔航空从索非亚-多哈-吉隆坡-墨尔本出发的 21 小时短途旅行本应是一个整洁的旅程，但现在却变成了这样。”为期三天的活动被打瞌睡，在多哈过夜（14 小时），并在新加坡惊喜停留（23 小时），”Jackson 说道。
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2024 年 10 月 6 日，一架从贝鲁特起飞的飞机飞越以色列空袭产生的烟雾。图片来源：Getty Images
在她意外地在多哈停留期间，她从保加利亚起飞的航班未能及时抵达，未能赶上第 60 次航班在下一分钟的转机时间里，她遇到了许多有类似经历的旅客，其中包括一对比利时夫妇，他们已经在那里呆了 40 个小时，等待飞往曼谷。
离开保加利亚的酒店后10 月 3 日早上 6 点，杰克逊于 10 月 6 日中午抵达墨尔本的家。
空中交通问题始于 10 月 1 日，当时伊朗向以色列的军事和安全目标发射导弹。由于预计以色列会进行报复，约旦、伊拉克和黎巴嫩立即宣布关闭领空，而伊朗领空则成为许多航空公司的禁区。
陷入混乱的法航AFR218航班，这架飞机于 10 月 1 日从巴黎起飞，事发前飞往孟买，在从土耳其飞越伊拉克后不久折返，当时该国关闭了领空，迫使飞机返回巴黎。随后的 AFR218 航班沿着更偏南的航线，飞越埃及、沙特阿拉伯和波斯湾。
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Si中东地区澳大利亚旅客经常使用枢纽机场，我们是受影响最严重的航空公司之一。图片来源：iStock
其他航空公司也有类似情况从欧洲城市飞往迪拜、多哈和阿布扎比的航班被迫改飞其他城市，其中包括从罗马飞往迪拜的航班，乘客们已抵达雅典。中东枢纽机场比计划晚点几个小时，导致许多人错过转机航班，由于澳大利亚旅客经常使用这些枢纽机场，因此我们受到的影响最为严重。
广告中东枢纽航班之间的转机时间通常很紧张。这适合大多数旅客，因为这意味着更短的飞行时间，但当进港航班晚点时，它也会成为一个漏洞。较长的转机时间，甚至中途停留，使旅客能够在不影响其旅行计划的情况下吸收此类事件。
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来自飞行雷达 24 的图像显示飞机避开伊朗上空导弹袭击后。图片来源：FlightRadar24.com
前景如何？
局势似乎正在缓和。大多数往返于欧洲和中东枢纽之间的飞机已改道经埃及和沙特阿拉伯。伊朗西部通常是繁忙的空中走廊，但根据 Flightradar24 的数据，目前航班数量大幅减少，大部分空余航班被伊拉克东部占据。
这是否意味着经由中东的廉价航班？
虽然您可能认为当前的不确定性可能会导致经中东飞往欧洲的航班预订量突然下降，从而导致机票价格下跌，但这种情况并没有发生。在 Skyscanner 上，10 月份从澳大利亚飞往欧洲的往返机票价格没有下降的迹象。进一步展望 11 月，价格会下跌，但这是季节性的且符合预期，随后 12 月价格上涨，并在月底达到顶峰。
紧张局势升级带来的一个令人惊讶的发展是价格上涨飞越阿富汗的航班数量。为了避开伊朗领空，越来越多的航空公司转而飞越阿富汗，其中包括新加坡航空和英国航空。自从美军于 2021 年撤离时摧毁了该国的 ATC 系统以来，阿富汗一直没有空中交通管制。
正在加载我有权因战争造成的航班延误获得赔偿吗？
虽然在目前情况下，航空公司将尽一切努力将乘客送至目的地，但赔偿要求很可能会被置若罔闻。由于延误是由他们无法控制的事件造成的，航空公司可能会援引不可抗力条款，从而免除他们支付赔偿的责任，例如，对于晚点抵达欧盟的航班。旅行于保险单的产品披露声明中也有类似的条款。然而，正如杰克逊的情况一样，大多数航空公司都积极主动，为延误的航班安排酒店房间并提供餐券。
现在飞经中东有多危险？
飞往约旦、黎巴嫩、以色列和伊朗城市的大部分航班已被取消，澳大利亚、英国和美国政府已升级了对这些国家的旅行建议。途经中东主要枢纽的旅客不被视为受到威胁。尽管导弹很可怕，但它们瞄准的是地面目标，但它们不会对巡航高度飞行的民用飞机构成威胁。不过，旅客应做好应对意外延误的准备，并在随身行李中携带换洗衣物、洗漱用品和任何必需药物。
