明斯州政府将于本周末实行客运列车免费旅行，以迫使铁路工会放弃工作禁令，这将扰乱体育赛事的运输服务，并有可能推迟铁路线向地铁列车标准的转换.
在周四晚间的干预行动发生几个小时前，政府警告说，如果僵局推迟了西德纳姆 (Sydenham) 和班克斯敦 (Bankstown) 之间的 T3 线的转换，与铁路工人不断升级的劳资纠纷将使纳税人每月损失 1 亿美元。< /p> 推迟班克斯镇线向地铁标准转换的主要工程可能会让纳税人损失 100 美元信用：Kate Geraghty
交通部长 Jo Haylen 表示，政府本周末将免费提供火车旅行，因为解决乘客面临的干扰问题，并为将 Bankstown 线改造为地铁标准的工程提供一个继续进行的机会。
“我们希望 [铁路电车和巴士联盟] 能够到来回到谈判桌并解除禁令，让悉尼在这个决赛周末继续前进，并建设我们需要的基础设施。”她说。
免费出行不会延伸到其他公共交通，例如公交车、轻轨和渡轮.
铁路工会表示，如果政府在该州铁路网络上实行 50 美分的票价，它将取消罢工行动。政府此前已排除接受工会提出的 50 美分票价要求，并警告称这笔费用将由纳税人承担。
交通部长乔·海伦。致谢：迪翁·乔治普洛斯
周四早些时候，海伦警告体育迷，由于铁路工会的工作禁令，他们在本周末乘坐火车前往赛事时将面临延误。
“将会出现延误，我们将无法提供与以前相同水平的服务。我们已经计划好了，”她说。 “这是令人失望的情况。”
广告受影响最严重的是乘坐火车前往悉尼奥林匹克公园参加周六下午袋鼠队对阵全黑队的布莱迪斯洛杯测试的球迷。
正在加载铁路工会反对改造 13 条铁路Bankstown 线的 1 公里路段正在按照地铁标准运行，同时还要求在四年内加薪 32%，每周工作 35 小时。
铁路线将停运 12 个月。 Sydenham 和 Bankstown 之间的 T3 线将于一周多后开通。然而，在工会解除 Bankstown 线上的多项施工禁令之前，重大建设将无法进行。
在地铁改造上已经花费了 25 亿美元后，海伦警告说，政府将面临 1 亿美元的额外成本如果纠纷不解决，一个月后将无法进行主要建设工作。
“一切都已就位。如果出现延误且无法达成协议，每月的延误成本将超过 1 亿美元。所有合同都已出租。”她说。
海伦表示，本周双方“非常接近”达成协议，但工会提出了一些政府无法接受的要求，引用了悉尼火车公司要求在每辆地铁列车上配备一名合格司机的要求。
周四早些时候，RTBU 国务秘书托比·沃恩斯 (Toby Warnes) 表示，工会在周三晚上提出了一项协议，该协议将阻止工业本周末采取行动。
“不幸的是，当时已是深夜，政府退出谈判，我们未能达成协议，”他告诉美国广播公司广播电台。
他对部长关于该协议涉及要求司机乘坐全自动地铁列车的说法提出了异议。
正在加载“这是一系列措施，旨在解决我们与地铁相关的众多安全问题。西德纳姆 (Sydenham) 至班克斯敦 (Bankstown) 线的改建，”他说。
出于安全考虑，工会反对改建，因为通过成为地铁服务，西南地铁铁路线将沿地面运行
新南威尔士州交通部长 Josh Murray 表示 Bankstown 线的改造“非常复杂”，涉及关闭 T3 上的多个站点。
“我们需要工会的协助才能实现这一目标，”他说。 “我们面临着改造这条生产线的艰巨任务。我们做出了巨大的承诺；我们投入了大量资金。”
明州政府去年额外投入 11 亿美元来完成 Bankstown 线改造，这将成为 M1 地铁线的最后一部分。
两年前，铁路工会与当时的联合政府之间的劳资纠纷，导致悉尼港和中央商务区地铁线的建设以及 Bankstown 线的改造增加了至少 2 亿澳元的成本。
联盟交通发言人娜塔莉·沃德表示，通勤者显然正在为工党违背对工会运动的承诺付出代价。
“当事情变得艰难时，你不能把头埋在桌子底下，”她说。 p>
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