点对点平均速度摄像头可能很快就会跟踪所有汽车，而不仅仅是重型车辆，如果新的试验证明成功，就会导致超速罚款和其他处罚。< /p>
新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 宣布，该州将很快在周日的媒体会议上对两条高速公路进行为期六个月的改造。
点对点测速摄像头（也称为平均测速摄像头）可跟踪车辆从一个距离行驶到另一个距离所需的时间。
格雷厄姆先生说，这些摄像头可以防止驾车者暂时减速，就像移动交通摄像头只记录车辆经过时的速度一样。
试验地点将是太平洋高速公路上麦觉理港 Kew 和 Lake Innes 之间的 15 公里路段，以及库拉克 (Coolac) 和刚达盖 (Gundagai) 之间的另外 16 公里路段。休姆高速公路。
如果试验成功，这一变革可能会推广到整个州，以降低攀登死亡人数。
“新南威尔士州是世界上唯一一个使用平均测速摄像头但仅限重型车辆使用的司法管辖区，”格雷厄姆先生说。
'在道路交通事故死亡人数不断上升的背景下，现在是在轻型车辆上试用这些摄像头的时候了，并了解我们是否可以在更多时间里保证更多人在道路上的安全。'< /p> 
点对点测速摄像头将开始跟踪新南威尔士州两条区域高速公路沿线的所有车辆，试图降低该州的道路死亡率
新南威尔士州道路部长 John Graham 于周日宣布了为期六个月的试验
Graham 先生表示新南威尔士州落后于其他已在所有车辆上使用点对点测速摄像头的州和国家。
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爆炸导致一名司机死亡并留下弹坑后，主要高速公路可能会瘫痪数月
'所有其他澳大利亚大陆州和国家，如英国、挪威意大利和荷兰发现平均测速摄像头非常有效，我们的目标是尽可能严格，以确保它们也能减少新南威尔士州的道路创伤。”他说。
此次试验将重点关注新南威尔士州部分地区，因为这些地区的超速“是一个更大的问题”，而且基础设施已经就位。
格雷厄姆先生表示，尽管该州只有三分之一的人口居住在新南威尔士州地区，但三分之二的道路死亡事件都发生在那里。
2018 年至 2022 年间，两个试验区共发生 6 起道路死亡事件和 33 起重伤事故。
2023 年该州 44% 的道路死亡事故与超速有关，而且其中四分之三的死亡事故发生在偏远地区。
截至 9 月，新南威尔士州道路上已记录了 227 人死亡，而 2023 年同期为 225 人。
在此之前的 60 天内 -在点测速摄像头试验中，被发现超速行驶的司机将收到书面警告而不是罚款。
不过，在此之后，财务和许可处罚将开始生效。
两个位置将试验六个月在新南威尔士州对测速摄像头法律进行任何永久性更改之前
试验的开始日期尚未公布，但格雷厄姆先生表示将会有明确的标志
需要立法来启动试验或使其成为新法律，但格雷厄姆先生表示他有信心这将会发生，并且它们将成为永久性的。
悉尼已有 37 个现有的点对点摄像头系统，覆盖该市的收费公路，直至 94 公里长的高速公路。该州西部的纽厄尔高速公路。
这些摄像头暂时将继续仅监控重型车辆。
塔斯马尼亚州是澳大利亚唯一一个不使用点对点摄像头的州，但州政府已经提出了引入自己的试验的可能性。
4 月份在悉尼举行的由 155 名专家参加的道路安全论坛上建议了新南威尔士州的改变。
专家提供的另一项建议是取消固定和移动超速摄像头附近的警告标志，但此后该提议尚未得到讨论。
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