捷豹将采取一项大胆的战略举措，作为其向独家电动汽车品牌转型的一部分；该公司表示，一整年都不会销售一辆汽车。
这家英国品牌已承诺从 2019 年起将成为“豪华全电动品牌” 2025 年，但要做到这一点，它表示需要从市场上暂停 12 个月。
其最后一款在售的内燃机车型将在F-Pace SUV 将于明年初停产。
F-Pace 是 Jag 唯一剩下的汽车，因为最近证实 I -Pace EV 和 E-Pace SUV 将很快停产。
捷豹停产一年：F-Pace SUV 于 2025 年停产后，在 2026 年第一辆新时代电动汽车交付之前，将不会有新的捷豹可供购买
捷豹董事总经理 Rawdon Glover 告诉 Autocar：“是的，将会有捷豹董事总经理罗登·格洛弗 (Rawdon Glover) 在接受 Autocar 采访时表示，在一段时期内，您将无法购买捷豹汽车。将在英国发售。
他确认，该品牌标志性的全新电动 GT 的英国交付不会在 2026 年之前开始，这将留下约今年，司机将无法在英国购买新款捷豹。
'是的，有一段时间您将无法购买购买捷豹，”他说。
Glover 确认该公司将在今年年底前暂时退出一些欧洲市场，但其旗舰内燃机汽车SUV 将继续向英国客户提供直至 2025 年初。
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随着 F-Pace 在几个月内停产，捷豹将在一年内不会再向公众销售任何新车。
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当时 Glover 告诉 Autocar，零售商将专注于二手车和售后服务。
为了让事情顺利进行并引起驾驶者的兴趣，捷豹将于今年 12 月推出其首款新一代全电动产品线的第一个概念。
它的价格可能约为 100,000 英镑，配备 575 马力的动力系统，续航里程超过 435 英里。
捷豹老板承诺它将成为其有史以来销售的最强大的汽车。
紧随 GT 之后的两款车型将是一款大型轿车和一款 SUV，预计将于 2028 年上市。
捷豹如何已经减少了汽车生产
3 月，捷豹宣布今年将缩减生产规模，仅生产 SUV 车型，大胆推进其雄心壮志从 2025 年开始转向全电动。
伯明翰的 Castle Bromwich 工厂于 6 月停止生产汽车，在此过程中淘汰了 XE、XF 和 F-Type，所有这些都在那里生产。
只有 E-Pace、F-Pace 和电动 I-Pace SUV 的示例将在奥地利生产在最终放弃内燃机之前，今年剩下的时间。
捷豹位于伯明翰的 Castle Bromwich 汽车工厂于 6 月停止生产汽车，这家英国制造商正加速转型，从 2025 年起成为一家独家电动汽车制造商
但是这个消息刚落地，就在一次投资者会议上透露，这个计划已经更新，剩下的车除了一辆之外都将被砍掉。
《欧洲汽车新闻》报道称，首席执行官阿德里安·马德尔 (Adrian Mardell) 于 6 月 19 日告诉投资者：“我们正在淘汰五种产品，全部价值较低。
“这些车辆都不是我们赚钱的车辆，因此我们将用新设计架构上的新车替换它们。”
这五款车型被放弃母公司捷豹路虎（原捷豹路虎）生产的 F-Type 跑车、E-Pace 紧凑型 SUV、XE 中型轿车、XF 高级轿车和 I-Pace 电动 SUV – 所有这些产品的盈利能力“接近于零” .
唯一仍在生产的车型是 F-Pace - 捷豹对大型豪华 SUV 的回应。
I-Pace 被剔除：捷豹宣布其唯一现有车型在该品牌重组为纯电动豪华品牌之前，电动汽车是今年将被削减的五款车型之一。捷豹 I-Pace 在全球累计销量超过 60,000 辆
XE 轿车是另一个被拒绝的轿车，该轿车将于今年年底启动
雷诺首席执行官 Luca De Meo（如图） ）表示，2035 年实现新车 100% 电动化的最后期限是不现实的，并呼吁在转向电动汽车的时间表上“更加灵活”
菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Francois) 表示，由于电动车需求不足，该公司将重新推出 500 辆城市汽车的汽油版车辆，尤其是老年驾驶员
尽管菲亚特、福特、雷诺和保时捷等其他制造商由于私人需求低迷而缩减了 2030/2035 年的电动计划，但捷豹的比一些品牌早了近十年，加倍努力实现全电动化。
制造独特的新型电动汽车也是该计划的一部分，格洛弗表示，市场上提供的电动汽车是新电动汽车销量缺乏的部分原因.
'如果我们仔细观察，就会发现这是一个相当同质的行业，我怀疑这可能是纯电动汽车行业稍微停滞的部分原因。
“实际上，你想做的是制造一辆真正挑战其中一些惯例的汽车。”
他继续说道：“我们选择了价值大于销量的游戏，这就是我们达到目前价格点的原因。”
“我不会说电动汽车市场的发展无关紧要，但我认为它的相关性可能比我处于商品化市场时的相关性要低”成交量部分。'
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