澳洲悲惨的英国探险家和她的丈夫就是在这里遇到麻烦的吗？地图显示，在他们的尸体被发现前近一个月，生态游艇最后一次被追踪到的地点——五年前，他们

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一张地图显示了一名英国灵气治疗师和她加拿大丈夫的回声游艇最后一次被追踪的位置，近一个月后他们的尸体不幸被发现。

70 岁的 Brett Clibbery 和 54 岁的 Sarah Justine Packwood 于 6 月乘坐 42 英尺帆船 Theros 从加拿大新斯科舍省出发前往亚速尔群岛，一周后据报失踪11.

7月10日，他们的尸体在被冲上塞布尔岛（绰号“大西洋墓地”）的救生筏中被发现。他们究竟是如何陷入困境的尚不清楚，但据信调查人员正在寻求多种理论。 2019 年，他们试图到达亚速尔群岛，但在海上遭遇猛烈风暴后被迫返回。

《每日邮报》可以揭露 Clibbery 先生的 GPS 设备可能已经找到了他们遇到麻烦的地点 - 距最终发现尸体的地方 40 英里。

布雷特·克莱伯里 (Brett Clibbery) 和莎拉·帕克伍德 (Sarah Packwood) 本月早些时候在新斯科舍省海岸被发现身亡，此前他们乘坐的生态游艇之旅遭遇了悲惨的结局

Theros，一艘 42 英尺的帆船，这对夫妇乘坐这艘帆船环游北美。这张照片是在这艘船离开哈利法克斯的达特茅斯游艇俱乐部进行致命的最后旅程时拍摄的。

他们的游艇最后一次发出 ping 信号是在 6 月 11 日离开哈利法克斯时。但该水手还携带了 Garmin GPS 设备，两天后在塞布尔岛西南约 40 英里处发出了最终信号。

来自 VesselFinder 的数据表明，Theros 最后一次发出自动识别系统 (AIS) ping 是在世界标准时间晚上 7 点 26 分（新斯科舍省下午 4 点 26 分左右），是在 6 月 11 日离开港口时。位于哈利法克斯的达特茅斯帆船俱乐部。

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但是 Clibbery 先生的 Garmin 卫星当塞洛斯号向东航行时，设备持续广播连续卫星位置超过两天。

当游艇离开哈利法克斯时，跟踪数据表明该船以大约 10-11 公里/小时或大约 5.5 节的速度行驶了两天多。

设备报告的数据表明其电池“正常” ”，并且每隔 10 分钟定期报告一次信息。

但是，在世界标准时间 6 月 13 日晚上 8 点 36 分，该设备在以南约 40 英里的地方进行了最后一次广播-塞布尔岛以西。

这次致命的航行是这对夫妇第二次尝试横渡大西洋前往葡萄牙中大西洋群岛。

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Clibbery 先生和 Packwood 女士曾于 2019 年尝试前往亚速尔群岛，但在海上遭遇猛烈风暴后被迫返回。

Packwood 女士谈到了这对夫妇早些时候在 YouTube 上的尝试be 频道：“大西洋月刊明年仍然会在那里。”我们会再试一次。正如罗伯特·布鲁斯所说，“如果一开始你没有成功，那就再试一次”，这就是我们打算做的。”

一个主要的假设是，这艘船在离开哈利法克斯后不久就被一艘更大的船只撞上，但经验丰富的水手们表示，电池的额外重量（从日产聆风电动汽车上撕下来）和太阳能电池板可能使其不稳定。 p>

Theros 的自动识别系统最后一次 ping 是在世界标准时间 6 月 11 日下午 5 点 26 分，当时飞机离开哈利法克斯 - 但 Clibbery 先生的个人 Garmin 设备在两天内持续传输卫星位置数据

事故调查人员已与一艘未透露姓名的大型航母交谈并进行了检查与塞洛斯人同时穿越该地区 - 而 Clibbery 先生的儿子则称赞他的父亲和妻子是“了不起的人”。

A tim塞洛斯惨案的前线

6 月 11 日

Sarah Justine Packwood 和 Brett Clibbery 乘坐塞罗斯号从新斯科舍省哈利法克斯出发前往亚速尔群岛 - 这段旅程需要他们 21 天

6 月 13 日

Clibbery 先生的个人 Garmin GPS 设备广播其在塞布尔岛西南 40 英里处的最后位置

6 月 18 日

这对夫妇被宣布失踪并开始搜寻，并要求该地区的船只留意Theros

7 月 10 日

加拿大警察成立意识到在塞布尔岛上发现了一艘载有两具尸体的救生筏

7 月 13 日

Clibbery 先生的儿子 James 在社交媒体上向这对夫妇致敬，称他们为“了不起的人”

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一位了解调查情况的消息人士告诉加拿大新闻网站 Saltwire： “虽然他们没有确凿的证据，但（调查人员）怀疑船员在塞布尔岛被冲死的帆船很可能是在离开哈利法克斯几天后被一艘散货船（未装载）撞上的。”

< p class="mol-para-with-font">据报道，这艘较大船上的船员告诉调查人员，他们不知道与一艘帆船发生了接触，船体上也没有任何碰撞的迹象。

加拿大运输安全委员会发言人雨果·方丹 (Hugo Fontaine) 后来说：“目前，我们不能完全肯定地说这艘帆船是被一艘船撞上，因为我们仍在收集有关逾期帆船塞洛斯号的信息。'

海岸警卫队对该地区的搜寻发现了塞洛斯号的踪迹没有帆船的迹象。塞洛斯号似乎没有发出求救信号。

消息人士还表示，该船发动机更换的业余性质可能会带来问题。他们说：“这是一项自制工作。”

Theros 是一艘由风能和太阳能驱动的船只，由两人驾驶，旨在展示如何完成旅行不使用化石燃料。两人还在他们的 YouTube 频道上分享了视频，显示他们驾驶电动汽车穿越加拿大。

Clibbery 先生在 YouTube 视频中解释了这艘船是如何建造的准备在没有任何化石燃料帮助的情况下横渡大西洋。

“我们安装了六个太阳能电池板来给电池充电，我们船上有一辆日产汽车我们用来驱动发动机的叶子电池组，所以我们必须把所有东西放在一起。”他说。

两人在 YouTube 和 Facebook 上分享了他们在全太阳能和风能游艇 Theros 上航行的冒险视频

在拆除柴油发动机后，游艇已改为纯粹依靠风帆和太阳能运行

两人于 2016 年在游艇上结婚（左），一年后在巨石阵举行凯尔特禁戒仪式（右）

Packwood 女士和 Clibbery 先生是常客 - 分享他们的航海之旅、电动汽车之旅和徒步旅行的图片和视频

帕克伍德女士将自己描述为“冒险家、艺术家、训练中的吟游诗人、共同创作者、直觉治疗师、人道主义者、音乐家、自然爱好者、创作型歌手”在她的个人博客上被称为“旅行者和作家”。

她是所谓“灵气”治疗（一种“能量”形式）的实践者使用手掌进行“治愈”。

1994 年卢旺达发生残酷种族灭绝后，她自愿成为一名人道主义援助工作者，并于 2015 年认识了 Clibbery 先生在伦敦国际发展部办公室对面的一个公交车站。

Clibbery 先生正在向他的妹妹 Glory 捐献肾脏，后者住在据《温哥华太阳报》报道，当时在英国，帕克伍德女士来自沃里克郡朗伊奇顿。

在社交媒体上发布了对 Clibbery 先生的儿子的致敬詹姆斯说他的父亲和妻子是“了不起的人”。

他说：“过去的几天非常艰难。我的父亲詹姆斯·布雷特·克莱伯里 (James Brett Clibbery) 和他的妻子莎拉·贾斯汀·帕克伍德 (Sarah Justine Packwood) 不幸去世。

“我对他们的朋友们感到非常抱歉” .

“他们是了不起的人，没有任何东西可以填补他们迄今为止无法解释的去世留下的空洞。 

“没有你的智慧，生活将不一样，你的妻子很快就成为知识和善良的灯塔。

'我想念你的笑容。我想念你们的声音。我们将永远怀念您。'

Theros 游艇掌舵者 Clibbery 先生。加拿大警方仍在调查这艘船是如何陷入困境的

Sarah Packwood 和 Brett Clibbery 。 Packwood 女士开始在网上分享她在游艇上的故事

Sarah Packwood 在网上描述了自己作为“直觉治疗师”，练习所谓的灵气治疗疗法

Clibbery 先生和 Packwood 女士在 Theros 前合影留念。对他们如何弃船的调查仍在进行中

这对夫妇启航出发6 月 11 日，新斯科舍省哈利法克斯（如图） - 但此后不久就失去了联系

< p class="imageCaption">他们的最终目的地是位于葡萄牙以西 800 英里的大西洋中部的亚速尔群岛（如图：群岛中的圣米格尔岛）

蒂姆·奥康纳和约翰·D这对夫妇的朋友奥尔曼告诉《泰晤士报殖民者》，这对夫妇“喜欢旅行和结识新朋友”。

多尔曼先生说：“她给他打电话”船长”并称自己为“木匠的学徒”。

'他们相爱了。他们在做自己喜欢的事情时去世了。他们的冒险在另一边继续。'

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