优步警告称，根据阿尔巴尼亚政府全面的劳资关系改革，为零工提供工资底线，从其食品配送应用程序订购的餐食价格可能上涨 85%，拼车旅行的成本可能上涨 60%
随着这家数字平台巨头呼吁政府控制其《堵塞漏洞法案》的广泛条款，澳大利亚工会理事会正在寻求大幅扩大承包商的权利，以确保任何人类似员工的安排有最低工资和条件，而不仅仅是使用应用程序的员工。
Uber 警告说，在政府的工业改革下，送餐成本可能会增加 85%。图片来源：James Brickwood
这家跨国公司和工会最高机构均已向参议院提交了针对这项有争议立法的调查意见，该立法 -除其他改革外，旨在为数字平台工作人员（例如拼车司机和送餐骑手）创建一套工作场所权利，他们的条件与员工相似。
虽然 Uber 表示支持安全网该公司警告称，该法案可能会导致有关员工与其他工人之间差异的进一步争议，同时对所支持的行业平台工作产生重大经济影响，包括因需求减少而对餐馆和其他企业造成 15 亿美元的损失。
“全国范围内的拼车和送货费价格可能分别上涨 60% 和 85%。较高的价格将使拼车和送货服务对消费者来说更加昂贵。”Uber 提交的文件称。
正在加载“与午餐相比，晚上高峰和周末用餐时间的送货费用会更高，我们预计这会导致订单减少幅度更大，受影响的餐厅也更多。”
该公司表示，其模型是基于客运车辆运输奖励以及道路运输和分销奖励（涵盖自行车快递员），包括罚金、退休金和费用报销。
目前尚不确定公平工作委员会将裁定什么最低条件。
广告根据就业和工作场所关系部制作并附于该法案的监管影响声明，允许公平工作委员会为数字平台工人设定最低工资和条件将导致未来 10 年内年工资增加 4.038 亿美元。
加载该数字基于以下假设：数字平台工人的工资工人的工资可能接近相关奖励工资。
工作场所关系部长托尼·伯克此前承认，由于零工工人权利的增加，价格将转嫁给消费者。
“少付钱更便宜。奴隶制也可能更便宜。”他在 8 月份对全国新闻俱乐部表示。
Uber 表示，该法案还旨在撤销高等法院最近一项有关雇员定义的裁决，该法案很容易将其混为一谈。从事类似雇员工作的承包商的特征和一名实际雇员。
正在加载“立法推翻高等法院最近的裁决，并没有为企业和工人提供足够程度的确定性，而是可能会成为更大争议和问题回归的催化剂。提交的材料称：“关于工人的确切法律地位的诉讼”。
在向参议院调查提交的冗长提交材料中，ACTU 提出了 45 条建议来加强该法案，包括将类似雇员的条款扩展到所有员工都参与这种安排，无论他们是否在 Uber 这样的数字平台上。
“员工通过平台的参与不应该是主要决定因素，或者根本不是一个因素，该提案可能会引起雇主团体的强烈反对，建筑游说团体建筑大师警告说，现有条款已经使建筑工地的独立承包商面临被剥夺的风险。被迫签订工作场所协议，促使建筑工会指责该团体歇斯底里。
ACTU还呼吁赋予公平工作委员会特定权力来确定谁是雇员、谁是承包商.
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